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항공, 거품 뺀 합리적인 운임 20~30대 女心 잡다, 2011.06.07
이유정 기자, 한국경제, 채형석의 `뚝심`…모두 말리던 제주항공 `흑자 궤도`로, 2011.05.23
박승철 기자, 매일경제, 저가항공 5년, 국내선 34% 점유, 2010.08.30
조슬기나 기자, 산업뉴스, 저비용
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성장 산업
→ 관광산업의 기반이 되는 항공 산업 1. 항공산업 소개
2. 제주항공
- 기업소개
- 제주항공의 경쟁 전략
3. 경쟁사 분석
- 국내 메이저 항공사
- 저가항공사
- 육상교통수단
4. 제주항공의 대응과 미래
5. 토의과제
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저가항공시장은 대형항공사들이 실행하지 못하는 서비스를 고객들에게 충분히 제공해 줄 수 있으며 다른 대체 운송수단들 중에서도 경쟁력이 가장 높다고 할 수 있다. 저가항공사들이 그들의 시장을 늘려가기 위한 방법으로는,
첫째, 코드셰
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저가항공사로서는 가장 먼저 국제선에 진출한 만큼 경쟁력 있는 노선 개발로 아시아 저가항공 시장을 선점하는 것을 들 수 있습니다.
그리고 국내선에서는 현재 수익창출의 가장 중요한 노선이라고 할 수 있는 제주노선을 제주도의 지원을
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항공사와 저가항공사간의 역할 분담이 되어 있는 미국, 유럽지역의 경우와는 달리 국내의 저가항공사는 대형항공사 및 육상교통수단과 동시에 경쟁해야 하는 어려운 구조를 가지고 있다. 1. 국내 저가항공시장 개요
(1) 제주항공 출범
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항공대학교 대학원,2008)
6. 김현태, “지방 국제 공항의 경쟁력 비교분석과 활성화 전략”(신라대학교 대학원, 2012) 11p
7. 배기형, “지방공항의 문제점과 활성화 전략”(제5권 제2호, 2005.12)111-127 (17 pages)
8. 양용석, “국내 저가항공 산업의 선
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항공우주산업의 기술 파급효과
1. 종합 시스템산업 효과
2. 선도산업으로서의 기술파급효과
제3장 세계 항공우주산업의 현황 및 사례분석
제1절 세계 항공우주산업의 현황과 전망
1. 세계 항공우주산업의 시장규모
2. 주
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시장 등으로 진출을 고려해야한다. 혹은 합작투자를 통해서 시장에 진출할 수 있다. 액세서리 관련해서 영향력 있는 브랜드와 함께 신 시장을 진출하는 것이다.
5.Brand Identity 강화
고품질로 인정받아 왔으면서도 중저가로 제품을 합리적인
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저가차 부상의 파급영향과 대응전략 / 2011. 1. 27 / 삼성경제연구소 복득규 연구전문위원
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기존 내연기관 자동차 산업의 수익률 분포는 역스마일 커브의 형태지만, 친환경차와 저가차의 수익모델은 스마일 커브의 형태를 가지게 될 가능성이
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시장점유률은 어느 정도 예산하는가 특히 중국은 땅덩어리가 크고 각 지방마다 생활수준, 소비수준이 현저한 차이를 있다. 프랜차이즈 경영은 주로 같은 제품, 같은 서비스, 같은 가격으로 소비자한테 다가서기 때문에 처음에 어떤 가격대를
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항공이 고객들에게 단순히 요금이 싼 이유 외에 친근한 승무원과 안전한 비행이 고객의 마음을 사로잡고 있다는 이미지를 심어주고 치열해지는 동북아와 동남아 항공시장에서 원가 경쟁력과 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해 기단과 노선을 확
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항공사 체제에 새로운 경쟁자로 만들기 위해 ...........(중략) 1.회사에 지원하게 된 동기와 이를 위한 본인의 구체적인 노력에 대해서 기술해 주십시오
• 항공비지니스 세계의 국제경쟁력을 가지고 미래 항공경영현실의 시장 솔루션을
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경쟁력을 말해보라.
전공이 업종과 맞지 않은데 지원한 이유는?
이성 친구 있는가?
해당 직무 담당자가 갖춰야 할 역량은? 1. 회사에 지원하게 된 동기와 이를 위한 본인의 구체적인 노력에 대해서 기술해 주십시오.
◊ 이미 항공 시장
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저가항공 시장의 성공과 빛을 이끌어낸 진에어의 도전정신을 배우고 싶었습니다. 저는 대학교 2학년 시절 저가항공 시장에 대한 성공적인 기업사례 연구발표를 위하여 진에어에 대한 조사를 하였을 때 진취적인 마인드와 기업이념이 제가 지
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항공의 영업 실행력이 시장의 변화보다 반 발짝 빠르게 움직일 수 있도록 돕고 싶습니다.
결국 저는 ‘계획을 만들고 문서화하는 사람’이 아니라, 실질적으로 실행되는 전략을 설계하는 사람이 되고 싶습니다. 파라타항공이 글로벌 경쟁력
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