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배터리 제조업체는 고속 및 급속 충전 솔루션 및 첨단 배터리를 개발하여 이러한 문제를 극복하는 데 주력하고 있다. 전기차는 배터리와 함께 달린다. 일반적으로 전기차 배터리는 셀(Cell), 모듈(Module), 팩(Pack)으로 구성된다. 셀은 배터리의 가
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리튬이온배터리 대체할 나트륨-반고체 배터리가 온다”, 동아사이언스, 2021.12.06.,https://www.dongascience.com/news.php?idx=50851
[4] 김보민, “친환경 전기차의 딜레마...\"배터리 생산·폐기 과정서 환경오염 유발\"”, NewsQuest, 2021.03.04.,https://www.newsquest.co
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배터리를 적용한 준중형급 SM3모델을 개발하여 ’11년 100대, ‘12년 500대를 시범보급 예정
2. 저속 자동차
(1) CT&T 사
-납산배터리를 장착한 저속전기차를 상용화했으나 주행거리가 짧아(30km내외), 이를 해소하기 위해 리튬배터리 전기차를 개발
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전기차를 만들어 2010년 출시를 앞두고 있다.
리프모델의 제원은 다음과 같다.
- 라미네이트된 소형 리튬이온 배터리 채용 - 배터리 용량 24kW/ 90kW 이상 - 80kW/280Nm의 전기모터 채용 - 급속충전시 30분에 80%충전 - 가정용 200V로 8시간 충전 - 최고속
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배터리는 더욱 효율적인 전자기기 운용을 위한 에너지 공급원으로 사용될 것이다. 현재의 모바일 기기에서 사용되는 리튬 이온 배터리 대신 새로운 배터리 기술이 적용될 것으로 예상된다. 예를 들어, 유연성이 있는 초양극성 배터리는 모바
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