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알기 쉽게 썼습니다. 좀더 전문 적인 내용이 필요하시면 limthink@naver.com으로 메일 주시면 상세히 또, 레포트에 맞는 형식으로 보내 드리겠습니다. 감사합니다. 서론
1.전기공급방식
2. 왜 직류 또는 교류를 사용하나
3. 우리나라 단선구간
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전기철도는 도시간 및 도시내의 대량, 고속운송기관으로서 대단히 중요한 역할을 담당하고 있다. 최근에 고속전철의 건설, 기존 간선철도의 단계적 전철화, 도시철도 및 지하철의 단계적 건설 등이 진행되고 있어 전기철도의 사명과 기능은
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철도망은 대부분 민영에 의한 화물용 철도망으로 구성되어 있으며, 단선 선로에 의한 디젤 기관차의 운행이 주를 이루고 있음
- 이처럼 미국은 화물 수송을 중점적으로 취급함에 따라 유럽과 달리 철도망 의 전철화와 고속화에 대한 투자가
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철도망은 대부분 민영에 의한 화물용 철도망으로 구성되어 있으며, 단선 선로에 의한 디젤 기관차의 운행이 주를 이루고 있음
- 이처럼 미국은 화물 수송을 중점적으로 취급함에 따라 유럽과 달리 철도망의 전철화와 고속화에 대한 투자가 부
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철도기술연구원 http://www.krri.re.kr/
과학동아 http://www.dongascience.com/ 1. 자기부상열차의 정의
2. 자기부상열차의 원리
3. 자기 부상 열차의 장점
4. 자기부상식 열차와 철차륜식 비교
5. 자기부상열차의 방식
6. 개발 현황 및
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