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자기부상식열차 자체 개발에 성공하여 대전엑스포자기부상식열차 개발사업을 추진하게 되었다.
1 993년 8월 대전엑스포에서 선보인 HML―03은 40인승의 상전기전도 흡인식 자기부상열차로 차량 크기는 길이 17.6m, 폭 3m, 높이 3.8m, 무게 28t이고,
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자기부상시스템의 연구방법
. 자기부상시스템
2. 1 자기부상식 철도의 분류
1) 분류 및 부상방식
가. 반발식 자기부상방식(영구자석)
나. 유도식 자기부상방식(초전도)
① 대향부상방식
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전도)
1) 초전도란?
2) 마이스너 효과(Meissner Effect)
3) 초전도체에서 저항이 사라지는 이유(BCS이론)
4) 고온 초전도체의 발견
5) 초전도의 응용
•자기부상 열차가 공중에 뜨는 원리
•자기부상 열차가 앞으로 나아가는 원리
4. Fuel Ce
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자기부상열차 트랜스 레피드(Transrapid)의 계획을 확정하고 2003년 완공 목표로 공사가 진행중에 있다. 열차가 초고속으로 달릴 때는 브레이크가 매우 중요하다.
초전도반발식 열차의 브레이크는 주로 전기브레이크를 사용하는데 그밖에도 공기
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연구, 대한전기학회, 2006
홍순흠 외 2명, 단일권선으로 구성된 반발식 자기부상시스템의 특성해석, 대한전기학회, 1995 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 권선의 측정
Ⅲ. 권선과 유도기
Ⅳ. 권선과 제어기법
Ⅴ. 권선과 자기부상시스템
참고문헌
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