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권선법 및 슬롯 구조에 따른 특성 해석 연구, 대한전기학회, 2006
홍순흠 외 2명, 단일권선으로 구성된 반발식 자기부상시스템의 특성해석, 대한전기학회, 1995 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 권선의 측정
Ⅲ. 권선과 유도기
Ⅳ. 권선과 제어기법
Ⅴ.
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목차
1. 권선의 측정
2. 권선
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역률의 개선
(1)기동방법
(2)역률개선
5. 3상 유도전동기의 시험
(1)일반적인 시험
6. 특수농형 3상 유도전동기
(1)2중 농형 유도전동기
7. 특수유도기
(1)유도발전기
(2)셀신장치
(3)리니어 모터
*참고 문헌 및 참고 사이트
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(http://blog.naver.com/icanfly43/) ● 동기기(Synchronous detection)
● 동기기 종류
● 동기기의 구조
● 동기 전동기(Synchronous Motor)
● 동기 전동기의 분류
● 동기 전동기의 회전원리
● 동기 전동기 기동 방식 (속도 제어)
● 3상 동기 전동기
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기법이다(L. A. Zadeh, 1984). 이를 이용하면 복잡한 비선형이나 외란이 부가된 시스템에서도 우수한 응답 특성을 얻을 수 있고, 또한 퍼지 룩업 테이블을 적절히 이용하면 실시간 제어가 가능하다. 일반적으로 슬립 전력 제어에는 권선형 유도기
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자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다.
저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과 차륜식 두 종류를 다 기술하였다. 아직 실용화는 되고 있지 않지만 연구 개발이 활발한 독일과
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자기적 검출법
3.2.2.3 AC 타코제네레이터
3.2.2.4 역기전압 방식
3.3 브러시리스 DC 모터의 6-스텝 제어
3.3.1 6-스텝 커뮤테이션(Six Step Commutation)
3.3.1.1 6-스텝 커뮤테이션의 이해
3.3.1.2 홀-센서 피드백 6-스텝 커뮤테이션의 개요
4. BLDC 모
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: 리더십
2. 매개변수 : 임파워먼트
3. 종속변수 : 경영성과
Ⅳ. 실증연구
제1절 측정도구 및 표본의 선정
제2절 가설의 검증 및 조사결과분석
Ⅴ. 결 론
제1절 연구 결과의 요약과 시사점
제2절 연구의 한계 및 향후 과제
참고 문헌
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버튼음‘동물음’
2.3.2 비교 분석
제3장 문제점 해결 방안
3.1 메뉴의 다양화
3.1.1 유희적 감성을 이용한 효과음 개발
3.1.1.1 유희적 감성의 이해
3.2 개인화된 효과음 저작 시스템구축
제4장 결론
참고문헌
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기법을 중심으로, 박용목, 1988
2.논문 Tennessee Williams의 <The Glass Menageries>와 <A Streetcar Named Desire>의 비교연구, 이윤우, 1988
3.논문 Tennessee Williams극에 나타난 과거편집증, 이필만, 1985
4.논문 Tennessee Williams의 <The Glass Menageries>연구 -자전
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선의 품질 향상과 설비 효율 증대를 목표로 꾸준히 역량을 쌓아 왔습니다. 발전소의 자동제어 시스템을 도입하여 설비 가동률을 8% 향상시키고, 정기 점검 시간 단축으로 연간 150시간의 작업시간을 절감한 경험이 있습니다. 또한, 설비 고장률
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선에서 일하며 전력 및 자동화 분야의 미래를 선도하고 싶기 때문입니다. 대학 시절 전력시스템 설계 프로젝트에 참여하여 태양광 발전소에서 출력을 최대 25% 향상시킨 성과를 이루었으며, 이를 위해 최신 제어 알고리즘과 최적화 기법을 도
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제어 시스템 개발 담당으로 근무하면서 연평균 15% 성장하는 시장에서 경쟁력을 높이기 위해 최신 설계기법을 도입하였고, 3년 동안 5건 이상의 특허를 출원하며 혁신을 이끌었습니다. 이러한 경험을 통해 문제 해결 능력과 창의적 사고를 키
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선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다.
1000자 (영문작성 시 2000자) 이내
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지원한 직무 관련 본인이 갖고 있는 전문지식/경험(심화전공, 프로젝트, 논문, 공모전 등)을 작성하고, 이를 바탕으로 본인이 지원 직무에 적합
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제어 시스템에 대해 배우고, 실습을 통해 이론과 실제를 접목하는 경험을 쌓았습니다. 특히, 전력 시스템의 안정성과 효율성을 높이기 위한 다양한 제어 기법에 대한 연구에 몰두했습니다. 이러한 경험을 통해 전기제어 기술이 단순히 기계적
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