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증가.
3) 제동토크의 최대값은 가솔린의 경우 λ=0.9부근에서 나타나는 반면 CNG는 λ=1.0부근에서 나타난다.
4) 공기과잉률에 대한 배출가스의 경향은 CNG가 가솔린에 비해 CO, NOx는 저감하는 반면 THC는 증가함. CNG의 THC는 90% 이상이 메탄이라고 알
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CNG(Compressed Natural Gas)전소엔진 및 가솔린 엔진의 제반 성능특성(토크, 출력, 연소압력, 배기가스 온도등)과 배기 가스의 특성을 비교하기 위해, 부하 및 당량비 변화에 대하여 엔진성능 시험을 행하였고, 이런 결과로부터 천연가스의 연소 및
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6. 불필요한 짐을 싣고 다니지 않는다.
7. 흰색이나 검은 색의 배기가스가 나오면 엔진에 이상이 생겼다는 신호이므로 즉시 수리한다.
이런 작은 실천에서 청주시의 대기 오염을 줄일 수 있다고 생각된다. 1. 서론
2. 본론
3. 결론
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엔진이 사용될 것이다.
그러나 이런 예측이 실현되기 위해서는 디젤엔진에서는 PM 저감대책이 마련되어야하고, GDI 엔진에서도 추가적인 저연비 기술과 저배기 기술의 보완이 필수적이다.
또한 매장량이 풍부하고 청정연료인 천연가스 사용차
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통하여 위험을 알리고 있으며, 인체에 직접적인 악영향을 끼치는 물질로서 관리의 대상이 되고 있다. 1. 자동차 배기가스
1.1 일산화탄소
1.2 질소산화물
1.3 탄화수소
1.4 미세먼지
1.5 아황산가스
1.6 알데히드
1.7 이산화탄소
1.8 오존
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* 엔진유해 배기가스를 최고 55%까지
줄일 수 있는 장점의 기능 핵심 부품 개발제품의 개요
기술의 중요성과 파급효과
국내/선진 기술 현황
제품개발 목표 및 내용
개발방법
수행 주체 별 역할
종합 추진계획서
기대효과
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국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16. 국립환경과학원 홈페이지(http://www.nier.go.kr/)
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배기가스와 함께 스모그, 산성비 등의 큰 피해 을 준다.
【문항 7】중금속으로 오염된 토양에서 재배한 작물에는 중금속이 흡수되는데, 이를 가축이 섭취할 경우 중금속에 의한 축적성의 중독을 일으킬 수 있다. 토양은 대기나 물보다 자정 능
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배기가스의 보유 에너지에서 가급적 많은 열을 증기로 회수하고 회수 증기를 증기터빈에 많이 공급한 후 효율적으로 전기로 변환하는 것이 필요하다. 이를 통한 효율 향상은 온실가스 감축에도 효과적이며 환경보전 관점에서도 의미가 크다.
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배기가스 규제와 기술적 대응방향", 자동차경제, 2000.9.12
"도요타, 혼다의 국내외 경영전략 및 시사점", 자동차경제 286호
"도요타의 ITS 전략: 공공성과 상업성의 조화", 자동차경제, 2002.5.7
"일본 자동차 산업의 경쟁력 강화 전략", 자동차경제, 20
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가스 규제 강화에 따른 엔진 기술의 변화, 둘째, MRO 서비스의 고도화 및 디지털화입니다.
STX엔진의 육상용 엔진 역시 SCR(선택적 환원 촉매) 장착, EGR(배기가스 재순환) 기술 통합 등으로 배출 저감을 실현하고 있으며, 이러한 기술이 통합된 엔
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한 이슈는 바로 친환경 규제 대응과 엔진 부품의 고효율·고신뢰화입니다. 특히 IMO(국제해사기구)의 Tier III 배기가스 규제 강화로 인해 기존의 선박용 디젤엔진에 대한 구조적 변화가 요구되고 있으며, 이에 따라 엔진의 핵심 부품들도 단순
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엔진 제어 시스템을 완성할 수 있었습니다.
배운 점
이 경험을 통해 협력과 소통의 중요성을 깨달았습니다. 팀원들이 서로 다른 생각을 가지고 있을 때, 중재자 역할을 통해 합리적인 해결책을 제시하고, 공동의 목표를 향해 나아가는 것이 중
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엔진에서 가장 도전하고 싶은 연구 분야는 무엇인가요?
답변: 친환경 연료 엔진의 연소 최적화 연구에 도전하고 싶습니다. 특히, 연료 분사 방식 및 공기 유동 설계를 최적화하여 기존 대비 높은 연료 효율성과 낮은 배기가스를 실현하는 기
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엔진 성능 개선 및 친환경 기술 도입에 중점을 두고, 지속 가능한 발전을 위한 방향성을 제시하고 싶습니다. 전자제어 기술, 연료 효율성 개선, 배기가스 저감 기술 등을 연구하여 STX엔진의 제품이 글로벌 시장에서 더욱 경쟁력을 갖출 수 있
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