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[‘직병렬회로 기초회로실험 보고서‘ 본문 내용 中 발췌]
Ⅰ. 실험목적
- 직·병렬 회로에서 전압, 전류, 저항의 특성을 익힌다.
- 직·병렬 회로에서 옴의 법칙을 적용하는 방법을 익힌다.
- 직·병렬 회로에서 전압 분배 법칙을 적용하
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계의 장점은 그것의 내부 임피던스가 고임피던스라는 것이다. 전압이 측정되는 동안 이 회로는 안정하다.
3) 전류-전압 변환기
이 회로는 이상적인 전류-전압 변환기로 동작한다.
이상적인 전류-전압 변환기에서, 출력 전압은 입력전류와 R 값
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I3
2.5
I3
2.5
I3
2.506
인가전압이 10V일 때, 각 저항값과 전류값의 이상적인 회로에서의 이론값, 실제 구성된 회로에서의 이론값, 실제 측정값은 위 표와 같다.
이상적인 회로는 회로의 전류가 5mA가 되어야 하나, 실제로 구성한 회로는 R2가 조금
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전류로 쓰며, 교번전류라고도 한다.
-DC 의 정의 : (Direct Current) 직류란 시간적으로 변화하지 않고 항상 일정한 값을 유지하는 전압이나 전류를 말합니다. 즉 주파수와 주기성을 지니고 있지 않는다. 1. AC회로와 DC회로의 정의
2. AC회로와 D
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전류로 쓰며, 교번전류라고도 한다.
-DC 의 정의 : (Direct Current) 직류란 시간적으로 변화하지 않고 항상 일정한 값을 유지하는 전압이나 전류를 말합니다. 즉 주파수와 주기성을 지니고 있지 않는다.
AC회로와 DC회로의 사용 용도
AC 회로 :
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전류흐름과 공핍층(depletion layer) ........ 10
[그림 2-2] p-n 다이오드의 전류-전압(I-V) 특성 ................. 11
[그림 2-3] LED 기본회로와 밴드이론에 의한 발광현상 .............. 11
[그림 2-4] LED DC current의 증가에 따른 광도(luminous intensity) . 12
[그림 2-5]
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전류제한기의 실험 계통도를 나타내었으며 [그림 3]는 이 계통을 등가회로로 나타내었다.
사고전류제한기의 특성을 알아보기 위해 측정 대상으로 전압은 , , 전류는 을 측정한다. 는 전류제한기(SFCL) 양단에 걸린 전압이고, 은 1차권선 양단에
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전류가 고조파성분을 제거하고 정현파의 형태로 보상됨을 볼 수 있으며, 전원전압과 동상의 형태로 무효성분까지 보상됨을 알 수 있다. 이때의 보상전류가 제대로 동작함을 볼 수 있다. 이상의 결과는 앞의 시뮬레이션 결과와 거의 일치함을
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전압의 노이즈를 최소화하고 같은 위상으로 피드백으로 Delay가 이루어지는 회로를 구현 하였다.
그림 34. 제안된 DLL 구조
본 논문에서는 이처럼 앞에서 구현해 본 각각의 블록도를 바탕으로 하나의
완성된 DLL을 구현하였다, 먼저 Phase Detector대
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회로를 통해 실시간으로 모니터링 할 수 있게 한다.
<그림 4-16> 시스템 구성도
4.5.3 시뮬레이션
○ 모터의 파라미터 선정
정격용량() = 19.9[kW]
정격전압() = 260[V]
정격전류() = 90[A]
정격속도() = 1850[rpm] 1850×=193.728[rad/s]
전기자 등가저항() = 0.35
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