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전용터미널의 정보시스템과 각 해운기업의 운영정보시스템들이 널리 사용되고 있다.
우리 나라의 항만 물류 관련 EDI는 KL-Net를 중심으로 항만청의 PORT-MIS, 관세청의 CAMIS, 철도청의 KROIS 등의 정부기관 시스템과 관련업계들이 연결되어 있다.
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확대의 한계 극복
¤ 정기선 시장의 절대 주도권 확보
Maersk Sealand의 전략
¤ 독자적인 글로벌 네트워크 강화
¤ 전용터미널 확보, 항만 네트워크 구축
¤ 경영체계의 효율성 강화
¤ 시황악화에 대한 대응전략
3. Conclusion - 맺음말
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전용 부두 1면(14만톤급 수용), 전용터미널
2014년 말까지 부산 북항 재개발 - 크루즈/여객 전용 부두 건설
제 주
제주 항에 크루즈 전용 부두 1면(14만톤급 수용)
화순항 텐더 가능, 서귀포 인근 크루즈 전용 부두 건
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전용 화물기는 주요시장이나 노선에서 수송되고 있는 화물의 용적과 중량을 충분히 고려하여 설계하였다. 화객혼용항공기는 객실의 일부까지 화물탑재용으로 사용하도록 개발된 항공기로서 콤비 (combi)라고 부른다.
2. 항공화물 터미널
항공
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전용 터미널을 확보하게 되었다. 또한 Maersk Sea-land는 대규모의 선대를 운영함에 따라 안정적인 서비스를 제공하기 위해 글로벌 터미널 운영업체와의 전략적 제휴를 강화하였다.
양 사의 보유 터미널 및 P&O Ports 운영터미널 현황
단위 : 개
구분
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