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2. 휴먼인터페이스
도입기
75%
9. 약물전달시스템
발아기
60%
3. 바이오메트릭스
도입기
80%
10. 나노바이오소재
도입기
70%
4. 바이오컴퓨팅
발아기
65%
11. 나노바이오칩
도입기
70%
5. 바이오닉스
도입기
70%
12. 나노바이오센서
발아기
65%
6. 양자정보
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2001. 12. “한-일 FTA의 경제적 효과와 정책시사점” 대외경제정책연구원
-2001. “한-일 FTA의 경제적 효과와 전략적 중요성” 한-일 사업무역학회발표논문
-산업연구원 2001 “한-일 FTA 와 신산업정책 연구”
-산업자원부 무역정책국 2002년 4월 수
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전자식 완구를 제조하던 와우위는 지난 2000년 미국계 완구회사인 하스브로 산하로 흡수됐음. 하스브로는 세계 1위의 거대 완구그룹으로 지난해 매출규모가 31억 달러를 상회함.
. 와우위는 지난 2004년 이족보행로봇 로보사피엔을 출시해 2년만
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신기술산업
5. 반도체 산업
6. 통신기기 산업
7. 컴퓨터 산업
8. 생명공학산업(BT)
9. 나노기술산업(NT)
10. 환경기술산업(ET)
신기술기반서비스
11. 디지털컨텐츠 산업
12. 전자상거래
< 참고문헌 >
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2. 조만, “연료전지자동차의 기술개발”, 한국과학기술연구원
3. 오인환, 홍성안, “연료전지자동차 실용화 전망”, 한국과학기술연구원
4. 권옥배, “연료전지(Introduction of fuel cell", 한국가스공사 연구개발원
5. 김창수, “연료전지 기술개발
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27846511
③네이버 블로그 MADDASH의 신나는 세상 읽기
http://blog.naver.com/prologue/PrologueList.nhn?blogId=likesantafe
④100년 신문 ‘경남일보 이제는 전기자동차 혁명이다.
매연·소음 없는 그린에너지가 달린다.’
http://gnnews.co.kr/news/view.html?section=168&category=1
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21세기 세계 경제의 키를 쥐고 있는 한중일 세 나라가 협력체계를 가동시켜야 한다는 것은 너무나도 당연한 과제가 아닌가 생각한다.
한일 양국이 FTA(Free Trade Agreement:자유무역협정)로 매진해야 한다는 기본 원칙에 대해서는 전적으로 동감한
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소재개발 및 양산기술 개발로 $20/kW 수준으로 낮추어야만 한다. 즉, 고분자전해질 연료전지 엔진은 크게 3가지 즉, 연료전지 스택, 연료개질기, 주변기기로 구성되는데, 50kW급 연료전지 엔진을 연간 100,000～200,000 대 규모로 대량생산한다고 할
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전자장치 등 자동차 관련 미래 기술에 지속적인 투자를 하는 것도 차세대 자동차시장에서의 기술 우위를 선점하기 위해서이다. 1. 기업소개 3
2. CEO소개 5
3. 주요연혁 5
4. 주요 사업부분 6
5. 자동차 소개 8
자체 브랜드 8
합
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단위 : 천톤, %)
구 분
INI
동국
한국
한보철강
한보
환영
대한
기타
계
생산
능력
3,200
1,900
1,380
1,150
1,000
650
500
800
10,580
30.2
18.0
13.0
10.9
9.5
6.1
4.7
7.6
100
생산량
3,355
1,943
1,339
1,181
933
706
582
919
10,957
30.6
17.7
12.2
10.8
8.5
6.4
5.3
8.4
100
출처:공정거래 위원
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