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구간 : 1호선 제물포-주안, 부개-송내, 개봉-구일(하), 구로-구일(상), 용산-이촌, 군포-의왕, 구로-가산디지털단지, 관악-안양
4호선 상록수-한대앞, 수리산-산본 , 분당선 모란-야탑
용산-이촌 구간은 한강대교 다리가 상당히 낮기 때문에, 절연
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. 1. 철도의 역사.
2. 철도의 신호체계.
3. 역 번호.
4. 기차속도 및 추월.
5. 열차번호.
6. 차종.
7. 철길.
8. 절연구간(사구간).
9. 요금체계.
10. 출입구 기계.
11. 차량기지.
12. 지하철의 잡상인.
13. 특수객차.
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구간의 절연내력을 재기전압 이상으로 높여서 전류를 차단하는 것으로 한류형에 비해 차단시간은 길지만 퓨즈엘레멘트가 녹으면 반드시 차단되므로 용량을 적절하게 선정하면 과부하 보호용으로도 사용될 수 있다. 1. 계기용 변성기
1-1.
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절연 변압기를 설치하여 구간을 분리한다.
2 연피케이블을 사용한다.
3 통신선에 우수한 피뢰기를 사용한다.
4 배류코일을 설치한다.
5 전력선과 교차시 수직 교차한다.
▶교류용 적산전력계에 대한 다음 각 물음에 답하시오!
(1) 잠동(creepin
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구간을 보면
로 열유속을 구할 수 있다.
이 식을 주어진 식에 대입하여 계산하면
앞서 나온 실험 결과 값에 따라 계산을 하면 열전도도가 음수로 계산되는데 열전도도가 음수인 물질은 존재하지 않으므로 실험의 오차라고 생각하고 t4∼t5구간
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