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조정은 불법적인 대량해고와 권고사직을 양산하고 있다. 이러한 불법행위는 근절되어야 한다. 정부는 합리적인 기준에 의하여 고용조정이 이루어질 수 있도록 제도적 기반을 마련해야 한다. 정리해고제나 근로자 파견제 등 고용구조에 큰 영
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조정 검토
□ 개발부담금 등 각종 준조세 부담 경감
3. 산업구조 고도화 노력의 경주
□ 민관합동으로 미래 주력산업에 대한 장기 청사진 제시와 단계적 육성방안 마련
□ 첨단기술과의 접목을 통한 전통주력 산업의 혁신
□ 한계산업의 구조
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정리해고_사건을_계기로_본_정리해고_제도의_개선방향 Ⅰ. 서론
1. 선정동기
2. 기업연혁 및 기업소개
Ⅱ. 본론
1. 쌍용자동차의 노사분규 소개
2. 쌍용자동차의 노사분규 배경
가) 발단 : 2004년 쌍용차를 상하이 자동차가 인수
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구조조정을 추진하면서 전환배치, 정리해고 등 고용문제가 끊임없이 제기되고 있다. 이 문제는 경제민주화의 추진과 더불어 우리에게 매우 중요한 문제이다. 우리는 중소부품업체의 규모화, 정규직 노동자들의 확대 등을 포함하여 자동차사
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정리해고는 누구에게나 충격이었다. 그리고 짧지 않은 기간 대우차 투쟁을 지켜보면서, 기존의 구조조정 대응과정에서 드러났던 문제점들이 여전히 되풀이되는 게 아닌가 하는 문제의식을 가지게 되었다. 노동조합의 구조조정 투쟁과 관련
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구조·구조조정 관련 주식회사 제도의 합리화 및 유한회사의 활성화
□ 정리해고 요건 및 포괄적 고용승계 의무 완화 등 勞動市場의 柔軟性을 선진국 수준으로 제고
□ M&A 활성화, 통합도산법을 통한 기업의 회생과 퇴출 촉진으로 常時構造調
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구조의 개선이다. 외채부담이 확대되면서 대외이자지급이 무역외수지 적자의 원인으로 작용하고 있으므로 국내기업의 해외증권 발행시 주식연계증권의 발행을 유도하는 방안을 검토해야 한다. 주식예탁증서(DR), 전환사채(CB) 및 신주인수권
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정리해고의 문제점
6. 한진중공업 정리해고 반대투쟁의 효과
7. 한진중공업 사태 해결방안
1) 노동시장 유연화 정책의 재고
2) 국가 차원의 고용복지 강화
3) 조선산업 차원의 공동 구조조정기금 마련
4) CEO의 적극적인 고통분담 자세
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노사관계의 현황
3-1. IMF와 정부정책
3-2. 정리해고와 실업
3-3. 실업에 따른 사회문제
3-4. 정부의 대책 및 평가
4. 노사관계의 전망 및 과제
4-1. 구조조정기의 노사관계 전략
4-2. 지식경영시대의 노사관계 발전 과제
5. 결 론
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정리해고자 재취업 촉진, 노동력의 합리적 배분, 신규실업자 발생 억제 등 강력한 고용대책을 추진하고 있으며, 중국 국무원은 제 11차 5개년(2006~2010)기간 동안 구조조정 실업자 해결, 도시지역 신규 노동시장 진입자 취업 지원, 도시 농촌간
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