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정보공동이용의 개념 및 목적
제 2 절 정보공동이용을 위한 조건
제 3 장 정보공동이용의 비용절감효과 평가모형과 분석방법
제 1 절 평가모형
제 2 절 비용효과측정항목과 자료수집방법
제 4 장 사례연구: 해양수산부의 PORT-MIS EDI 사
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운영의 효율성이 10%이상 높아질 수 있다. 부산항의 경우 연간 1,900척의 추가 처리가 가능함으로 BCTOC 1개소(년간 1,500척의 처리 능력)의 건설비용인 약 2조원의 절감 효과가 기대된다. 1995년 이전부터 싱가포르 항만국 등에서 우리나라와의 EDI교
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EDI), 물류관련 데이터베이스 등을 서비스하고 있다.
KL-Net을 이용한 기업의 물류관련서식의 EDI 처리
KL-Net을 이용한 e-Port Logistics
3) 항만 및 해운기업
컨테이너 터미널을 중심으로 1996년부터 게이트자동화, 터미널 운영 등에 정보화가 시작되었
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중심지로써 한반도의 가능성 분석
1. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성
2. 동북아물류중심지로써 한반도의 성공조건
3. 동북아물류중심지로써 한반도의 가능성
Ⅴ. 동북아 강대국들의 대응
1. 중국의 대응
2. 러시아의 대응
3. 일본
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정보교류를 위한 기술개발 및 검증에 대해서는 해당 항만과의 교류대상 전자문서 세부항목 소프트웨어 등에 대한 EDI시스템을 분석하고, 국내의 시험 환경 구축 및 시험을 추진하여, 검증 결과에 따라 실제 운영에 착수한다.
4. 물류정보통신
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