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정비부 남승우 과장은 생 산운전부서의 소규모 정비작업을 정비부의 손을 빌리지 않고 자체적으 로 매뉴얼화해 실시하자고 제안했다.
이를 통해 1억2000만원 가량 소요비용 절감과 연간 7500시간을 절감할 수 있어 작업 효율성을 높일 수 있다
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노동조합 사이에는 시간외근무 등 연장근로에 관한 합의가 있어 위 회사에서는 조합원들이 농성 중이던 1987. 11. 14. 위 회사정비부직원들에게 추계보수공사에 따른 연장근로를 지시하였음에도 조합원들은 노조위원장인 원고의 지시에 따라
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정비부 서에 연락
- 고객 안심안내 멘트
“승물 탑승 고객 여러분 죄송합니다. 청룡열차의 기계적인 고장으로 인해 더 이상 운행을 할 수 없습니다. 자리에 앉아 계시면 안전벨트를 풀어 드리겠습니다. 잠시만 기다려 주십시오.”
- 탑승대기
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정비부패환경을 제공하는 각종 규제 완화와 경쟁 촉진공무원과 민원인의 직접 접촉 기회의 감축고위층으로부터 솔선수범하는 자발적인 개혁의지 등을 논의했다. 공무원의 부패에 대한 통제는 여러 가지 이유 때문에 많은 현실적인 한계를
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정비부서로 정비보수기준 이상 농도로 누출되는 장치 목록이 자동적으로 통보되어 최단시간에 보수함과 동시에 보수 이력 등 Maintenance Data를 기록하는 프로그램이다. LDAR 시스템의 운영을 위해 연간 약 5억원의 예산이 소요되며, 별도의 측정
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 가격 : 1,000원
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