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보험가입금액(피보험자 1인당)은 1억원. 2억원(사망기준)으로 구분된다. 자기신체사고보험이나 자동차상해보험으로 선택할 지의 여부는 보험 계약자가 선택할 수 있다. 보험금 상한선이 자동차상해보험이 높으므로 자동차상해보험이 보험료
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계약개론.htm
7. http://seokpa.dongju-c.ac.kr/~sihan/trade/tp-8.htm Ⅰ. 무역계약 의의
Ⅱ. 품질 조건
Ⅲ. 수량 조건
Ⅳ. 가격조건
Ⅴ. 선적조건
Ⅵ. 대금결제조건
Ⅶ. 보험조건
Ⅷ. 포장결정에 관한 사항
Ⅸ. 무역 클레임과 중재
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계약의 일반적 조건과 중재 사례에 대해서 알아보았다.
일반적인 무역계약의 조건은 크게 8가지로 분류할 수 있는데, 품질조건, 수량조건, 가격조건, 선적조건, 대금결제조건, 보험조건, 포장결정에 관한 사항, 무역 클레임과 중재가 그것이
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보험에서 예시된 이율은 공시자료에 사용되었던 표준이율이며, 계산된 금액은 위험보험료, 신계약비, 각종사업비, 펀드수수료등 모든 제반비용을 차감한 실제 해약환급금액 예시이다. 펀드의 예시금액 또한 가 펀드수수료 2.5%를 가상으로 설
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계약 체결시 수급인이 도급인에게 계약이행보증금을 현금으로 납부하거나 동액 상당의 보증보험증권을 교부할 것을 약정한 경우, 이와 같이 특정한 담보방법인 보증보험증권을 계약이행보증금의 지급방법으로서 현금과 선택적으로 규정한
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보험 생기는 상해를 담보하는 스카우트단체상해보험 등이 이에 속한다.
(4) 여행상해보험
여행상해보험은 피보험자가 여행 중에 일어난 사고로 상해를 입은 경우에 보험금을 지급하기로 하는 보험이다.
Ⅱ. 상해보험계약의 요소
1. 서언
상해
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보험 상품에서 위험의 종류를 세분화해 고객들이 자신에게 맞는 특약을 개별적으로 선택할 수 있는 모듈형 상품개발이 필요한 시점이 됐다. 계약자 입장에서는 본인에게 필요한 담보만을 선택적으로 가입함으로써 적은 비용으로도 보장이
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보험수지의 악화로 이어지고 이 악화의 결손을 보전하기 위해 보험회사는 계약자 배당분을 전용하거나 보험료를 인상하게 된다. 결국 보험료 인상 → 고위험의 피보험자만 다수 존재 → 역선택 유발도덕적 해이 발생 → 보험금 지급액 증가
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를 정도로 엄청나며, 또한 비상위험에 의한 사고는 그 다발성으로 인해 일시에 보험금청구가 집중되게 되어 이 경우 역시, 대규모의 보험금지급이 불가피하게 된다.
3 비영리 정책보험
민간기업이 수출보험을 운영할 경우 수출지원정책을
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보험에 보험금지급을 청구하였고, 원고는 보험금지급 후 소외 회 사를 대위하여 피고에게 운송계약 상의 채무불이행 책임 및 불법행위책임을 물 어 손해의 배상을 구하였다.
2) 원심 및 대법원의 판단
(1) 제1,2점에 대하여
원심판결 이유에 의
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