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항만(항구)의 정의
Ⅲ. 항만(항구)물류환경의 변화
1. 국제무역 및 물류환경의 변화
1) 국제무역환경의 변화
2) 국제물류환경의 변화
2. 항만환경의 변화
Ⅳ. 항만(항구) 자동화 컨테이너터미널
Ⅴ. 세계 주요 항만(항구) 물류 처리 현
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정부 기관의 민원인 방문의 제거, 신속한 항만 운영 정보 서비스 제공을 통하여 항만 사용자의 신뢰도를 높이고자 한다.
(4)항만운영시스템의 효과
민원 서식의 감소로 수출입 절차를 간소화한다.
선박 대기 시간 및 컨테이너 처리 시간의 감
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처리가 불가능한 형편이다. 해외 주요 항구 및 관련기관간 정보교류에 대한 협정 부재로 업무처리 효율화 및 국내 기업의 경쟁력 제고 기회가 상실되고 있다. 수출관련 정보의 사전 미제공으로 외국에서의 통관지연 및 항만대기 등에 따른 비
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컨테이너 처리시설 확보율을 초과하여 부산항의 전체적인 항만시설은 부족한 상황이다. 또한 대부분의 기존 컨테이너 터미널은 장치장의 확보보다는 하역능력에 초점을 두고 건설되었기 때문에 컨테이너 장치장 시설 역시 부족한 실정이다.
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항만 자동화가 조금씩 진행되고 있다.
한국이 동북아 물류 중심이 되기 위해서 항만의 자동화는 어쩌면 필수적인 요소 일지도 모른다. 우리나라 최대 항이자 컨테이너 처리 세계5위를 자랑하는 부산은 하역기기와 시스템의 노후화로 그 위성
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물류 중심을 위한 물류 클러스터 구축에 관한 연구, The Journal of Korea Research Society for Customs
인천지방해양수산처(1997), 인천항백서
한국컨테이너부두공단(2005), 2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석
현대경제연구원(2003), H
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컨테이너터미널에서 효과를 볼 수 있는 부분이 물류의 처리속도 부분이라는 점을 잘 활용하여야 할 것이다.
넷째, 인력 재배치 및 재훈련으로 인력삭감에 대한 노조의 반발을 줄여야 한다. RFID의 도입은 물류 정보 및 항만 업무의 자동화가 궁
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터미널 역시 신속성, 간편성을 위해 적극적으로 정보화 시스템을 개발해나가는것 같다.
현대 기업의 흐름. 항만물류산업의 발전방향을 한마디로 풀어보자면. “정보시스템이 대세다.” 1. 항만물류산업
2.항만물류산업 성공사례
<한국
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컨테이너 항만보다 상대적으로 덜 흔들린다는 장점을 발판으로 싱가포르 항만의 성공에서 시사점을 가져야 할 것이다.
과 목 명
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담 당 교 수
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학 과
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학 번
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이 름
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제 출 일
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목 차
□ 서 론 (국가 선정 이유)
□ 본 론
○ 싱가포르 항만의
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정 타당성 조사 및 기본계획 수립 연구, 2005
우종균, 관세자유지역 조기활성화를 위한 우선지정항만 선정방안 연구, 해양정책연구 제16권 1호, 한국해양수산개발원, 2001
우리나라 관세자유지역의 국제물류거점화 전략, 해양수산, 통권 201호, 한
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