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전의 「도시개발법」 또는 그 규정을 인용한 경우에 이 법 가운데 그에 해당하는 규정이 있으면 종전의 규정을 갈음하여 이 법 또는 이 법의 해당 규정을 인용한 것으로 본다.
부칙 [2008.3.28 제9044호]
①(시행일) 이 법은 공포 후 3개월이 경과
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행정수도이전에 국민적 합의를 도출하는 경우 특히 유념하여야 할 것으로 보인다. 행정수도이전으로 가장 수혜를 받는 지역은 신행정수도가 입지할 예정으로 있는 충청권이 될 것으로 보인다. 따라서 충청권이외의 영남 및 호남, 그리고 강
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행정수도 이전지가 현실로 들어날 경우 얼마나 그 지역과 인근지역의 부동산값이 오를지는 불보듯 뻔하게 느껴진다. 이러한 경우 또 다른 행정수도이전에 따른 사회적 비용을 지불하게 되므로 사전에 부동산 투기 방지에 최선을 다하여야 할
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행정수도 건설이 필요하다면 조금만 참았다가 통일 후 개성이나 평양에 건설하는 것은 어떨까?
비용문제에도 문제가 많다. 노당선자측에서는 행정수도 이전 비용을 한국 토지 공사 등에서 일산, 분당 등을 조성할 때 쓴 돈을 기초로 해서 행
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행정수도 건설이 국가경제 및 국토공간에 미치는 영향은 실로 엄청나다. 때문에 추진여부와 추진방식에 대해서는 앞으로도 끊임없는 논쟁이 계속될 것이고, 당연히 계속되어야 한다. 그러나 가장 분명하게 밝혀져야 하는 점은 신행정수도 건
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행정수도 이전의 큰 역사는 이미 시작되었다. 하지만 행정수도이전의 실질적인 결실은 무려 10년이란 긴 시간을 요하게 된다. 적지 않은 기간동안 이루어질 한국의 공간적 운명을 좌우할 신행정수도의 건설은 합당한 토론의 시간이 필요하다.
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건설시 과다한 외채를 빌림으로써 40년이 지난 지금까지도 수도이전이 브라질의 경제발전 속도를 늦추었다는 비난을 받고 있는 것을 보면 재원조달문제도 매우 중요하다고 볼 수 있다.
Ⅶ. 결론
신행정수도의 건설과 국가균형발전, 동북아 경
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수도권 집중의 근본원인은 그대로 둔 시책만으로는 효과를 거두지 못함
- 수도권 인구 집중율 : ’70년 28.3% ⇒ ’03년 47.6%
- 수도권 제조업체 집중율 : ’70년 32.8% ⇒ ’02년 56.4% 1. 건설배경
2. 신행정수도건설과 국가발전전략
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신행정수도이전이 헌법재판소의 판결에 의해 무산되었지만, 국가의 균형발전과 의도한 지방분권의 성공적인 기반구축을 위해서는 판결에 위배되지 않는 범위에서의 대안을 마련하여 점진적으로 목표를 달성하는 것이 필요하다고 생각한다.
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수도이전의 문제는 헌재의 위헌결정으로 다시 미궁으로 빠져버렸다.
정부가 행정수도 이전을 제기한 당시에 우리나라는 경제적 불안정이 아니라도 여러 가지 해결되지 못한 문제로 불안한 상태였는데, 아무리 취지가 좋다고 하더라도 일에
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