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항공과 일본의 ANA항공, 싱가포르 항공 등에서 제공하는 기내식을 보면 그 나라의 특색을 잘 알 수 있다. ‘상의 다리가 휘어지게 차려놓은’ 배부를 정도의 갖은 반찬으로 우리나라의 기내식을 장식하고 있기도 하다. 아시아나 항공, JAL항공(
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항공 브랜드 이미지
다. 아시아나 브랜드 이미지
라. 대한항공과 아시아나항공의 브랜드 이미지비교
마. 대한항공 브랜드 문제점 분석 및 해결방안
바. Global 비교
사. 광고실태 비교
6. SWOT 분석
가. 강점
나. 약점
다. 기회
라. 위협
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아시아나 항공은 1988년 국내 제2 민항사로 출발하여 편리한 스케줄, 참신한 서비스로 한국은 물론 아시아를 대표하는 항공사로 성장해왔
습니다 . 특히 일본 지역에 최다 도시를 운항하고 있으며 중국에서는
최다 승객 수송 항공사로 성장
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결과
고용 보장 문제
조합원의 정년은 55세, 촉탁의 한도는 60세로 한다.
여성 조합원의 임신
여성 조합원이 항공법령 관련 규정에 따라 출산과 관련하여 비행할 수 없는 기간을 비행휴로 정한다.
근로 시간
1일 8시간, 주 40시간을 기
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제휴 관계가 중지 될 수도 있고 또 마일리지 누적이나 할인액 등이 달라질 수 있으므로 동태 정보라고 할 수 있다.
(6)여행상품, 여행정보 : 아시아나 항공사는 항공권 판매와 더불어 여행상품을 기획하여 판매하고 또 여러지 역의 정보를 제공
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을 받고, 아름다운 사람들의 모임인 아시아나 항공이 성장하는데 저 또한 한몫을 차지 할 수 있겠다는 믿음이 생겼습니다.
그러기 위해서는 앞으로 선배들에게 배워야 할 점이 너무나 많습니다.
그래서 선배들에 경험과 조언을 온몸으로 받
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항공사 아웃소싱의 개념
7. 아웃소싱 도입시 주요 검토사항
8. 항공사 아웃소싱의 분야
9. 항공사 아웃소싱의 현황[국내]
* 대한항공 * 아시아나
10. 국내항공사의 아웃소싱 추진상의 문제점
11. 항공사 아웃소싱의
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금호아시아나 조직성장단계 PPT발표자료입니다 목 차
사업 부문 및 계열사 현황
기업 성장과 사업부문 다각화
1980년대 위기와 조직구조 변화
항공운수산업 진출
외환위기와 금호아시아나 그룹
2009 위기의 금호
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문제(agency problem) : 대리인인 최고경영자가 주주의 이익이 아닌 자신의 성장과 만족을 위해 다각화를 꾀함. 1.다각화전략
2.금호아시아나 그룹
3.금호아시아나 그룹의 다각화과정
4.항공운수산업
5. 경쟁우위전략 모색
6.Q&A
7.토의,토론
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항공의 미션인 Global 이미지를 찾아보기 어렵다.
-아시아나 항공의 고급스럽고 깔끔한 이미지에 상대적으로 뒤떨어져 보인다.
그렇다면 소비자들이 생각하는 양사의 브랜드 이미지를 비교해 보자
브랜드 이미지 문제점 해결방안
-아시아나 항
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