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우수한 EDI 시스템 개발 및 타 EDI 시스템과 연계구축망으로 비용절감 효과
극대화
* 비교적 저렴한 항공 사용료 유지
- 인천국제공항이 항공화물 허브화를 위해서는 화물수요를 증가시켜야 하며 이를 위
해서는 공항시설 사용료 수준을 저렴
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공항의
이용객이 크게 줄어듬.
특히, KTX와 노선이 같은 서울 – 대구간 노선과
서울 – 목포간 노선은 2005년에 각각 71%,
42.7%씩이나 감소하는 등 감소폭이 심각한 수준
일본의 성공사례
▶ 2000년 자유경쟁운임제 시작 → ANA와 JJ연합
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조성해야한다"고 강조했다.
해 공 복합물류체계 갖춰야 = 인천항과 공항의 연계수송체계 구축을 통해 중국발 Sea & Air 복합운송 활성화로 부가가치를 창출하는 것도 중요한 과제다. 이를 위해서는 공항과 항만 모두 세계적인 수준에 올라야 한
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인천국제공항 유휴지개발은행설립, 인천국제공항과 사업시행자 공통투자 등
유휴지개발을 촉진시키기 위해 세제 및 금융지원
: 취득세 및 등록세 감면, 양도소득 특별부가세를 감면, 투자 준비금 및 차
입금이자를 손금인정, 고용창출
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2. 저가 항공사 개황
3. 저가 항공사 특성
4. 세계의 주요 저가 항공사& 점유율
5. 아시아의 원가 항공사
6. 아시아 원가 항공사 시장의 특징
7. 아시아의 시장 현황과 미래
8. 공항의 대응 전략
9. 인천국제공항의 대응 전략
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, 농특세 폐지
- SOC 채권발행제 검토
- 관광진흥개발기금의 항공분야 활용
항공전문인력 양성체계
- 최근 물류교육과정 : 항만물류, SCM 중심 서론
인천국제공항의 현황
항공운송시장의 환경변화
허브화를 위한 지원방안
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공사는 1971년 설립된 미국 south west airline을 시초로 보고 있다. 그로부터 30여년이 흐른 뒤에 우리나라에서도 저가항공 시대가 열리게 되었다. 최근 청주공항에 도입된 한성항공이 바로 그것이다. 72석의 소형항공기를 66석으로 개조하여 지금
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인천공항 [YVR]밴쿠버
항 공 사
운항횟수
(에어캐나다)
1
(아시아나)
1
(대한항공)
1
인천공항 [PEK]북경
항 공 사
운항횟수
(대한항공)
1
(아시아나)
2
(중국국제항공사)
2
인천공항 [VVO]블라디보스톡
항 공 사
운항횟수
(블라디보스톡항공)
1
인천공
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공항은 24시간 운영된다.
주소는 인천시 중구 운서동 2172의 1이며 우편번호는 400-340이다.
전화번호는 032-741-0104.
인터넷 홈페이지 주소는 <http://www.airport.or.kr>
또는 <http://www.wingedcity.com> 이다. [Ⅰ] 서론 - 인천국제공항의 전반적
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*설립 목적
지난 수년간 연평균 12%내외의 기록적인 항공교통량 증가 추세에 따라 김포공항이 적정 수용능력을 초과하게 되었다. 이에 따라 미래항공수요에 대비하기 위해 서울에서 52km거리에 위치한 영종도 일원 해상에 새로운 공항인 인천
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