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대한무역투자진흥공사 - 서울 서초구 염곡동 : 3460-7114
·대외경제정책연구원 - 서울 서초구 염곡동 : 3460-1114
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7. 신문
·세계일보
·조선일보
·매일경제신문
·한국경제신문
·서울경제신문
·내외경제
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대학
참 여
23
정 보
한남대
참 여
375.4
604
-30
△5
24
기 계
경남대
참 여
442.0
624
0
0
25
기 계
울산대
참 여
430.4
669
-33
△5
26
기 계
동아대
참 여
415.1
693
0
0
27
기 계
동의대
참 여
433.3
428
0
0
28
기 계
한국해양대
참 여
388.3
665
0
0
29
기 계
인제대
참 여
4
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기업소개
1. 대우조선해양
2. 한화그룹
Ⅱ. 한화의 대우조선해양 인수배경 및 동기
1. 조선업현황
2. 대우조선해양 매각배경
3. 한화의 대우조선해양 인수동기
Ⅳ. 한화의 대우조선해양 인수과정
1. 한
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대우조선해양 공식 홈페이지 http://www.dsme.co.kr/
- 아시아 경제, 이광호, 김치가 캐나다를 먹는다(?), 2012년 3월 7일자
- 종가집 블로그 http://blog.naver.com/chefzzong
- 종가집 김치 공식 홈페이지 http://www.chongga.com
- 이투데이, 김범근, 세계의 현관문엔
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Ⅰ. 대우조선해양 매출 향상
대우조선해양은 작년 한 해 143억달러(약 15조원)의 수주 실적을 올렸다. 목표액인 110억달러(약 12조원)를 20% 이상 초과 달성했다. 이 같은 실적은 기존 조선·해양부문의 제작 노하우를 무기로 해외에 적극적으
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수 있다.
대우조선해양은 규모가 큰 기업이기 때문에 기업 전체의 발전을 위해서 직원들을 격려할 필요가 있다. 직원들이 조직 전체를 생각하는 마음을 가짐으로서 장기적인 성장이 가능한 것이다.
Ⅴ. 공정한 평가방식
평가 방식도 공정하
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대로 본격 반등이 있을 것으로 전망한다.
가장 어두울 때가 가장 좋은 투자기회다. 과거 실적보다는 2013년 회복이 예상되는 상황에서 미래를 바라보는 장기적 투자 관점에서 접근하는 것이 좋을 것이다.
참고자료
네이버 증권 대우조선해양(0
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경제성과 우수한 조종성능을 지닌 선박을 설계 한다. 대우조선해양은 독자적인 선형개발시스템을 개발 적용하며 선주들이 원하는 속도성능과 적재능력을 고려, 신속하고 효과적인 모델링이 가능하므로 제한된 시간 안에 다양한 선형 케이스
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문에 기술력의 향상은 반드시 추구되어야 한다.
조선업의 특성상 고도의 기술이 요구되는 만큼 대우조선해양은 연구개발에 집중함으로서 기술력 향상을 도모하고 있다. 독자적인 기술개발보다 업체들과의 협력을 통한 기술개발의 효과가 더
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이다. 자원 소비자와 소유자에게 에너지 개발에 필요한 기술과 자문을 통합적으로 제공하는 비즈니스 모델이다.
대우조선해양은 에너지 광구개발 능력을 함양하기 위해서도 노력을 기울이고 있다. 에너지 관련 사업에서 지속적인 능력을 향
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