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응력들의 방향이 결정되면 두 계통의 직교 곡선을 그려서 각 지점에서의 접선들이 그 지점에서의 주응력들의 방향과 일치하도록 할 수가 있는데 이와 같은 곡선군을 주응력선이라고 부른다.
7. 조합응력
풀리, 기어, 크랭크 축 등이 끼워져 있
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AISC에서 LRFD 시안이 발표되었고, 여러 해동안 검토되어 1986년 규준으로 발표되었다. 우리나라에도서 강구조 LRFD 규준이 머지않아 작성될 것으로 기대되어 진다. ◎지중하중
◎구조 설계법
◎조합응력
◎반복응력
◎ 휨 응력도
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응력
(2) 주응력의 크기 및 방향
(3) 주전단응력의 크기 및 방향
풀이:
(1) 경사면 수직응력과 전단응력 공식을 적용하여 구한다.
(2) 주응력 공식을 이용하여 계산한다.
(3) 주전단응력 공식을 이용하여 구한다.
5. 조합부재의 응력
철근콘크리트
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조합응력을 고려해야 한다. 여기서 굽힘모멘트에 의한 굽힘응력과 비틀림모멘트에 의한 비틀림응력의 조합응력은 Rankine의 최대주응력선과 Guest의 최대전단응력선에 의해서 각 각
으로 나타난다.
3-3과 3-5에서 굽힘모멘트에 의한 최대굽힘응
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응력상태를 검토하라.
풀이) H-250×250×9×14에서
플렌지 면적
실제응력 :
허용응력 :
조합응력 :
8.2) 축방향압축력 284kN, 휨모멘트 를 받는 길이 10mm인 H형강이 있다. H형강의 치수 가 인 단일기둥의 안전여부를 검토하라. 단, 사용강재는 SS400이
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