|
사주제
정부가 근로자 복지대책의 하나로 종전의 우리사주제도와 주식매수청구권(스톡옵션)의 장점을 합해 만든 새로운 제도로써 종업원에게 우리사주를 배정하고 추후 주가등락에 따른 위험은 기업이 떠 안는 것을 골자로 한다.
이 제도가
|
|
|
사주소 불가침의 원칙
⑴ 문제점
⑵ 의 의
⑶ 사주소
1) 의 의
2) 도로교통법상 도로
4. 음주측정 및 제재처분
Ⅳ. 도로교통법 개정
1. 문제점
2. 종전 도로교통법 - 「2010.07.23. 개정 이전」
⑴ 운전 -「종전 도로교통법 제2조 제24호」
⑵
|
|
|
종전 1인당 1만원에서 2만 원으로, 개인의 경우 30만 원에서 50만 원으로 각각 상향 조정했다.
- 현재 포스코는 회장 및 사장 표창의 경우 부서는 최고 2억 원, 개인은 3000만 원까지 포상금을 주는 제도를 시행하고 있다.
포스코, 우리사주신탁제
|
|
|
종전의 임금을 저하시킬 경우에는 3년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하 벌금을 부과함(법 제28조)
- 이 경우 최저임금액에 미달하는 임금을 정한 근로조건은 그 부분에 한하여 무효로 하고, 무효로 된 부분은 최저임금액과 동일한 임금을 지급
|
|
|
종전에는 주식발행가액에 의하도록 했다. 일반적으로 주식발행가격은 채권가액과 같고 시가보다 높다. 그러나 앞으로는 주식취득가액이 출자전환 당시의 시가에 맞춰지고 주식의 시가를 초과하는 채권금액은 조기에 손실비용으로 처리돼
|
|
메뉴펼치기
