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산정한다. 다음으로, 산정된 좌굴응력을 도로교설계기준(2000)의 “압축력과 휨
모멘트를 받는 부재의 응력 및 안정 검토식“ 에 적용하여 주요부재의 좌굴 안정성을 검토.
ⓞ 탄성고유치해석에 의한 좌굴안전성 평가
사장교 주요 부재의 좌굴
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대한 저항력 구성원리
□ 하중
(1)정하중과 동하중
(2) 고정하중과 적재하중
(3) 풍하중
(4) 지진하중
(5) 적설하중
(6) 분포상태에 따른 하중의 분류
□하중의 조합
(1) 강도설계법에서의 하중조합(철근콘크리트구조)
(2) 한계상태설
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대한 이해와 지진력 처리 방안, 지잔에 대한 구조물 피해의 한계를
내진설계의 필요조건으로 이해하고 기본 계획에서 내진 설계가 고려된
교량 구조계획을 한다.
▶내풍구조해석 : 예측풍 압력에 대해 안전하며, 동시에 바람에 의한 진동이
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대한 이해부족
④ 설계 감독 소홀 및 형식적인 감리제도
형식적인 계측
① 계측의 관리기준이 없다.
② 초기계측의 중요성에 대한 인식 부족
③ 계측 사진에 의해서 역해석할 수 있는 사진 미흡
④ 벽체에 너무 가깝게 매설하는 경향
⑤ 계측
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탑 다운 공법의 개요
2. 탑 다운 공법의 발전과 도입
3. 탑 다운 공법의 이해
4. 탑 다운 공법의 특징
5. 탑 다운 공법의 유의사항
6. 탑 다운 공법의 시공
- 시공순서(일반)
- 시공계획
-참고자료
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