|
정책소개
2011.04.01일부터 전 좌석 안전띠 의무화
고속도로 뿐만 아니라 모든 도로
탑승자 전원 안전띠 사용
어길 시 과태료 3만원 부과
경찰이 안전띠 단속 늦추기로 결정
홍보 미흡으로 거센 비판에 부딪힘
절반 이상 동참한
|
|
|
I. 정책 설명
1. 정책 소개
1) 전 좌석 안전띠 의무화
대한민국에서는 2011년 4월 1일부터 전 좌석 안전띠 착용 의무화 정책이 시행 되었다. 이전까지는 고속도로 주행 시에만 뒷좌석까지 안전띠를 착용하도록 했다. 그러나 이제
|
|
|
정책목표로 부각되고 있다.
최근 급속히 확대되고 있는 주5일 근무제의 도입은 관광산업에 또 다른 도전을 안겨주고 있다. 관광은 여가시장에서 가장 각광을 받는 분야이다. 그러나 국내의 관광여건이 이 늘어난 여가와 높아진 기대수준을
|
|
|
정책연구. 서울 : 한국직업능력개발연구원.
한국노동연구원, “청년실업의 원인과 대책, 매월노동동향 제28호, 2003
김석진·양희승, “선진국 경험에서 배우는 일자리 창출정책”, LG경제연구원, 2004
장원섭 외(1999), 학교에서 직업세계로의 이
|
|
|
정책학원론 (노화준 저)
▶ 2번
http://kuic.kyonggi.ac.kr/%7Eicho/policy
http://myhome.hanshin.ac.kr/stat-kric/
http://kuic.kyonggi.ac.kr/%7Eicho/policy/material/chap04.hwp
http://kuic.kyonggi.ac.kr/%7Eicho/policy
정책학원론 (노화준 저)
사회조사방법론 (한승준 저)
2004 TEXT 행정학개론
|
|
 |
정책연구원.
김한태(2001),학교폭력의 실태와 문제점, 청소년 보호 위원회 비행 및 폭력 분과 발표자료.
박용인(2008),초등학교 학교폭력의 실태와 대처방안에 대한 연구, 대전대학교 경제행정 사회과학대학원 석사학위논문.
오영중(2008),학교폭
|
|
|
정책이나 방향에 대한 정보들을 공유하여 시장 경쟁체제에서의 자유로운 경쟁과 다각적인 지원이 필요할 것이다.
<참고문헌>
김대경(2005), “스포츠마케팅의 효과분석과 인식 및 만족조 조사 연구”, 연세대학교 언론홍보대학원 석사학
|
|
 |
정책을 연결하는 기획 전문가로 성장해 있을 것입니다. 현장 경험과 정책 감각을 기반으로 국민의 삶에 실제로 도움이 되는 공공서비스를 설계하고, 현장에서 실현하는 인재가 되고 싶습니다. 에스알 인턴십은 그 출발점이 될 것입니다. 2
|
|
 |
정책 재설계로 8% 효율화하겠습니다. 3년 내에는 S&OP/S&OE 체계를 완성해 총재고 12~15% 효율화, 긴급 운송 비중 50% 감축, 고객사별 서비스 레벨을 차등 관리해 계약 벌점을 연간 70% 이상 줄이겠습니다. 목표는 숫자로 약속하고, 프로세스로 유지하
|
|
메뉴펼치기
