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주변용도
3. 생활편의시설
4. 입지, 교통
Round 2 주택시설환경
1. 단지규모
2. 단지형상 & 향
3. 단지 설계 & 조경
4. 편의시설 & 주차시설
Round 3 주택시설환경
1. 평면
2. 마감수준
2. 냉난방방식
3. 기타 시스템
Round 4 안전투자
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주변지역에 비해 탁월했기 때문이다.
본 레포트의 결과는 역세권지역에 대한 지가는 역에 가까울수록 도심에서의 공간적 거리에 대응하여 형성되고 지가분포의 유형은 도심을 중심으로 한 동심원구조에 가까워진다. 즉, 역중심에서는 고밀
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주변상황, 그리고 사회·문화적인 특성을 고려해보았고 지역의 중심 역할로 복합용도건축계획이 가장 유리하다고 판단되어 이와 같이 설계를 하였다.
다양한 도시기능의 복합적인 개발을 통해 주요 보행활동 축에 광장 및 공공건물 등을 배
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주변의 지역고시(\'92) 이후 김해국제공항을 제외한 김포 및 제주국제공항은 지방자치단체의 허가하에 신규주택의 건설이 계속되고 있으나, 소음피해지역의 시설물 설치 및 용도제한을 규제할 행정적인 조치가 없어 소음피해가구가 계속적으
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용도의 도시구조와 다른 도시형태가 출현.
기능분리에 의한 도시구조에 따른 문제점
도심지역상주인구의 급격한 감소에 의한 업무시간 이외의 도심공동화현상.
도심주변지역에서 상업 및 서비스 업종이 주거기능을 침식, 주거환경 저하되
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