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중국, 러시아 등에서는 이에 대한 기술 및 정책적 연구가 활발히 진행될 것이다.
○ 아시아철도 네트워크의 미래는 이보다 앞선 유럽에서의 고속네트워크 추진 상황 및 계획을 참조할 수 있다. 유럽에서는 고속네트워크를 포함한 유럽 횡단
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철도 기술 연구원, 대륙횡단철도 운영현황 조사연구, 2004. 5
2. 교통개발연구원,시베리아 횡단철도(TSR)의 현황 및 한반도 연결에 따른 파급효과,2002
2. 대외경제 정책 연구원, 2004 중국경제 연보- 중국의 부상과 동아시아 경제, 2004. 12
3. 동북아
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대륙 철도망과 연결된다. 경의선이 이어지면 중국, 러시아와의 육상교역이 가능해지고 이 경우 중국, 러시아와의 교역량은 급격히 증가하게 될 것이다.
특히 러시아를 거쳐 유럽으로 연결되는 대륙횡단철도가 북을 거쳐 남측까지 이어지면
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대륙횡단철도로 유인할 수 없다.
현재에도 일본화물, 중국화물이 부산항을 거쳐 러시아의 보스토치니 항에서 시베리아횡단철도로 환적하여 운송되므로 장래 일본화물과 중국화물의 부산항유치를 확대하여 대륙횡단철도 이용 화물수요를
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국에서 생산하겠다는 기업도 조금씩 늘어가고 있는 실정이다. 일본의 입장에서 중국은 세계적인 큰 시장이다. 보다 경쟁력을 갖추어 나가기 위해 현재 중국의 대륙횡단철도는 유럽까지 연결되는 철로를 건설 중이다. 한국의 경우 남북한이
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철도현황
①한국철도
②북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도
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조선대학교 출판부, 2006
정정길, 새로운 시대의 행정관리, 한국행정연구 9(2), 2000 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 행정의 개념
Ⅲ. 행정의 분류
1. 목적
1) 국가목적적 작용
2) 사회목적적 작용
2. 수단
1) 권력적 행정
2) 비권력적 행정
3. 주체
4. 법적
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(TCR)는 황해 의 연운항에서 출발하여 중국대륙의 동서를 연결하고 구소련의 국경을 통과하여 시베리 아 철도에 연결되어 유럽까지 도달하는 대륙간 횡단철도
TCR : 중국 연운항에서 시작해 중국철도로 중국 대륙을 횡단하여 카자흐스탄 접경
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중국 북부항만의 급격한 성장과 함께 그 입지가 흔들릴 가능성이 크다는 예측도 나오고 있다.
앞으로 100년간 우리의 운명을 좌우할 21세기 생존전략 차원에서 추진되어야 할 동북아시아 중심 전략의 성공을 위해서는 외국인 투자가들이 한결
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대학교출판부, 2001
이신기, 최신림, 남북한 경제협력 방안, 을유문화사, 2000
조용남, 남북경제공동체 형성을 위한 지방정부의 역할, 남북 경제공동체 형성과 경협 활성화를 위한 지방 정부와 기업인의 역할, 한국동북아경제학회 정책개발세미
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