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중국 대륙 횡단 철도………………………………………………………………3
가. 중국 대륙횡단 철도의 운행 경로……………………………………………3
나. TCR의 노선 현황 및 시설․운영현황…………………………………………4
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조선정책의 특징
6. 청일전쟁의 개요와 배경
1) 개요
2) 배경
7. 청일전쟁의 의도와 진행과정
1) 일본의 의도
2) 주요전투와 진행과정
8. 청일전쟁의 역사적 의의
9. 청일전쟁과 조선의 역사적 의의
10. 러일 전쟁의 배경과 원인
1) 개
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동해선의 연결 이후 한반도 종단 철도와 대륙횡단철도(TSR, TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측 구간의 철도 현대화가 필요하다
3. 경제협력의 제도적 장치 역시 지속적인 협상을 통해 구체화해야 한다
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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철도운송의 현황
(1) 남한의 철도운송의 현황 ------------ 1∼2
(2) 북한의 철도운송의 현황 ------------ 2∼3
2. 경의선 복원 후 철도운송경로의 변화
(1) TSR ----------------------------- 3∼4
(2) TCR -------------------------------- 5
3. 철도운송비의 절감
(1)대북에
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횡단철도와는 어떠한 관련성이 있는가?
Ⅱ. 본론
1. TSR(시베리아 횡단철도)이란 무엇인가?
2. TSR 컨테이너운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
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철도⋅도로 연결사업 (2007.12월 현재) ------17
<표 Ⅳ.1> 개성․중국․한국 공단 비교 --------------------------21
<표 Ⅳ.2> 철도개통에 따른 물류비 절감 기대효과 : 인천 ~ 남포 ----23
<표 Ⅴ.1> 4개 경협합의서 주요내용 -----------------------27
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대학교 출판부 , 2004
이상만 , [남북한 경제공동체 형성전략] , 집문당 , 2003
남성욱, [남북경제협력의 향후 방향과 과제], 고려대학교 북한학과, 2003. 6.
한국은행, [남북경제협력 현황과 개성공단의 경제적 효과], 2004. 8
최기춘 외 5 , [남북한 경
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대학교 정책대학원
조순구(2011), 「이명박 정부의 대북정책과 남북관계 : 현황과 문제, 그리고 평가」, 조선대학교 동북아연구소(구 통일문제연구소)
통계청 통계자료. 목차
1. 서론
2. 김대중 정부에서의 대북 정책
1) ‘햇볕 정책’
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철도의 관광철도 이용 174
1. 북한의 기대효과 174
2. 한국의 기대효과 175
제5절 접경지역 안보관광의 활성화 178
1. 안보관광 素材의 변화 180
2. 안보관광 이용추세 181
3. 통일시대의 안보관광 전망 183
제6절 비무장지대 자원개발
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조선인 군‘위안부’의 수는 그 추정치가 8-20만에 달한다. 그 차이가 너무 커서 좀 더 앞으로 수치도 엄밀하게 계산해 내어야 한다. 위안소는 일본군이 있었던 최전방까지 설치되었다. 즉 북서부로는 쿠릴열도 중국과 러시아접경지역, 서쪽으
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중국을 잇는 시베리아횡단 철도공사를 하고 싶다. STX건설은 나의 꿈을 이루어주는 사다리이자, 나의 꿈이 자랄 수 있는 비옥한 터전이라고 생각한다. 1.성장과정
2.나의 성격(장점과 단점)
3.지원동기
4.역량수준
-자신과 스타일이 다른
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현 정부의 신북방정책으로 중국대륙과 철로로 연결된다면, 우리나라와 유라시아 대륙이 직접적으로 연결되어 철도에 관한 수요가 크게 발생할 것이라고 생각합니다. 이에 우리나라와 중국의 철로가 연결된 상황 이후의 대비가 필요할 것이
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대학교 합격 자기소개서
2. 2016년 하반기 대한항공 일반직 합격 자기소개서
3. 2017년 하반기 한국공항공사 일반직 합격 자기소개서
4. 2017년 하반기 한국전력공사 일반직 합격 자기소개서
5. 2018년 하반기 한양대학교 일반직 합격 자기소개서
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대학교 기계항공공학부 학업계획서 1
2. 서울대학교 기계항공공학부 학업계획서 2
3. 서울대학교 기계항공공학부 학업계획서 3
4. 서울대학교 전기공학부 학업계획서 1
5. 서울대학교 전기공학부 학업계획서 2
6. 서울대학교 조선해양공학
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어려울 것이라는 확신을 하였습니다.
다만, 백 년을 넘는 우리나라의 철도 역사는 이제 통일 이후를 생각하며 다음 백 년의 역사를 준비해야 한다고 생각합니다. 이에 따라 한반도가 아니라 유라시아 대륙을 횡단하는 명실상부한 철도강국의
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