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측정.
[표1]시료채취시 조건
배출가스 온도(℃)
120
피토우관 계수
0.85
평균동압(mmHg)
210
중력가속도(m/sec)
9.81
평균정압(mmHg)
-5
배출가스 수분량(%)
18
측정공에서의 굴뚝직경(원형,m)
2
대기압(mmHg)
758
측정공 높이(m)
25
γo (㎏/㎡)
1.3
습식가스미터
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중력가속도 와 지구로 부터의 자기장(북쪽이 S극 남쪽이 N극)에 의한 것으로 추측된다. 실험기구에 추가적인 자기장을 작용하였을 때도 실험값은 변화 하는 것을 볼 수 있었다.
이번실험의 오차의 원인으로는 크게 두가지로 추측이 된다.
첫
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측정한 값으로써 대입하였다.
세 번째로 를 구하기 위해 아래의 식을 사용하였다.
③
여기서 은 회전체의 질량, 는 중력가속도, 는 회전체의 지름, 는 진자의 회전축까지의 거리, 은 회전진동수이다. 각각의 값들은 모두 주어진 값들로써 아래
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측정 결과를 평면에 점들로 나타내고 점들을 잇는 최상의 직선을 그림. 직선의 기울기로부터 가속도 a 를 구하고, 식(9)를 이용하여 중력가속도를 계산.
주의사항
추의 질량은 저울을 이용해서 따로 측정한다.
air blower를 켜지 않은 상태에서 글
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가속도 운동을 실험하기 위해서는 모든 마찰과 저항 등이 없어야하고 이동거리, 시간 등을 정밀하게 측정해야 한다는 결론을 얻었다. 1. 실험 제목 1. 버니어 캘리퍼스와 마이크로미터 사용법
(1) 실험 결과
(2) 고찰
2. 실험 제목 2. 힘의
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start를 누른다.
⑤ 투하장치의 버튼을 누르고 구슬이 낙하한 후 타이머의 stop 버튼을 누른다.
⑥ 타이머에서 memory check 버튼을 눌러 시간을 측정한다. 그리고 reset버튼을 누르고 초기화 한다.
⑦ 같은 방법으로 10번 반복하여 실험한다.
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측정에서 오차는 없다. 하지만 내부압력의 단위를 Pa단위로 바꾸기 위하여 중력가속도9.8을 곱해주었지만 정확한 값이 아니므로 미세한 오차가 발생한다. 기온에 따라 실린더가 열팽창을 하여 직경의 길이가 정확하지 않을 것이며 Strain gage자
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측정을 한다.
(2) 실험 기구
1) Efflux tank apparatus
2) Bucket
3) Stop watch
4) Meter stick
5) Vernier caliper
6) Themometer
Ⅳ. 측정 자료
table 1. 이론 데이터
탱크직경()
유체온도()
유체밀도()
유체점도()
중력가속도()
0.337
293.15
998.2
0.001
9.81
관의 번호
관의길이(mm)
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가속도를 이용하여 유도하였다. 가 이론값이므로 이를 통해 오차를 구하면 각각 2.8%, 2.5%, 2.2%, 2.0%, 1.9%로 나타났다.
오차를 확인해보면 이론값보다 측정값이 더 작게 나타난다. 이러한 오차가 발생한 이유는 공기 저항에 의해 파동의 모양이
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중력가속도에 의한 물의 운동에너지가 위치에너지로 전이 되면서 발생한 것과 기계조작에서 스프링의 탄성력과 스프링의 확실한 고정이 불가능했다는 것에서 나타났다고 생각된다. 그리고 측정수가 실험값을 읽는 과정에서의 오차도 발생
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