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자유 낙하할 때 중력가속도에 의해 생기는 힘과 공기와의 마찰에 의해 생기는 힘이 서로 상쇄되어서 더 이상 가속도 운동이 아니라 등속도 운동을 할 때의 속도를 말한다.
빗방울의 속도는 지표면 부근에서 일정한 것이 한 예이다. 1. 실험
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중력가속도는 잘 알려진 바와 같이 9.8㎨에 근사한 값을 가져야 한다. 실험결과를 통해 얻은 중력가속도는 약 9.215㎨로 이론결과의 값보다 더 작은 값을 가지는 것을 관찰하였다.
실험에서 조작변인은 각도, 실의길이, 그리고 단진자의 질량이
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힘은 높은 압력에서 낮은 압력 쪽으로 생기며, 유체에 닿은 물체를 밀어내리려는 힘에 대한 반작용이다. 종이 헬리콥터 낙하시간 연장에 관한 실험
1. 실험 목적
2. 이론
3. 가정
4. 실험 방법
5. 실험 결과 및 분석
6. 토의 및 결론
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측정결과에서 밀도에 따라서 에탄올의 밀도 차이가 난 것을 볼 수 있었다. 위의 물과 에탄올의 표준 표면장력 표는 20℃에서 구한 값이지만 표면장력 실험을 할 때 온도는 20℃이상인지 이하인지 온도를 정확하게 알지 못했다. 그 이유로 실험
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그래프를 새로 그려보았다. 이를 통해 이번 실험에서 쉽게 자료를 구분할 수 있었다. 1. 측정값과 계산 결과 및 분석
- 구슬의 질량 : 30 g
▷ 실험 결과 1
① angle 20°
② angle 30
③ angle 45°
④ angle 50°
⑤ angle 60°
2. 결론 및 토의
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결과 평균은 170.4 4.48 에 참 값이 들어 갈 확률이 0.68 이란 걸 알 수 있다. 실험 2의 경우는 포토타이머를 이용해서 중력가속도를 구하는 실험으로 중력가속도가 9.8 로 이미 참 값이 있지만 이건 정해진 조건을 만족해야만 참 값을 얻을 수 있다.
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측정값의 표준편차가 커졌다.
3. 참조 문헌
일반물리학 실험/ 북스힐/ p25~30/ 성균관대학교 물리학과 물리실험위원회 선형 공기부상궤도를 이용한 등가속도 운동 실험 (결과 보고서)
1. 실험 결과
1) 실험 1 : 글라이더의 질량 m₁=195.65g
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중력가속도가 9.8 이라는 것을 증명 할 수 있었다. 오차가 거의 나지도 않았고 중력 가속도도 9.8과 비슷한 9.62㎨이 나왔다. 진자의 길이, 질량이 같고 각도가 변하는 실험을 할 때 작은 각도로 실험할 때에는 반올림 한 결과 오차율이 0.9%였다.
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중력이 작용할 때 그 효과에 대해서 다시 한 번 확인해 볼 수 있었는데 이러한 사실을 통해 어떻게 등가속도 운동이 이루어 질 수 있는지에 대해 배울 수 있었다. [1] 측정
[2] 데이터 분석
[3] 결과 및 토의
1. 질문에 대한 토의
2. 실험과정
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측정해 볼 수 있을 것이다. 실험을 통해 책에서만 보던 이론물리를 실험을 통해 확인할 수 있어서 이해가 한층 깊어진 느낌이었다. 또 오차의 원인을 생각하는 과정에서도 많은 것을 얻을 수 있었다. 1. 실험결과 및 분석
1)공의 초기속도
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