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크기가 같고 반대방향을 향하고 있으므로:
(2) 전기장이 있는 경우
E 는 전기장의 크기이고, q 는 유적의 전하량, 그리고 vr 은 부양속도이다. 벡터를 이용하여 힘을 더하면: 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
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구분
이론값
측정값
초기속도
=
,
-
최고점 높이 H
=
28.603cm
<오차>
수평도달거리 R
=
116.499cm
<오차>
수평도달거리 소요시간 T
=
500ms
=0.5s
<오차>
중력 가속도 g
<오차> 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험방법
4. 실험결과
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가속도 센서를 활용해서 외팔보에 일정변위를 줘서 볼트를 측정하는 실험과 공압바이브레이터를 통해 조화가진운동을 하고, 그 가진과 응답에 대해서 알아본 실험이었다.
실험 결과 분석 2-2)에서 가진원에 대한 반응이 주파수가 각각 다른
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중력-수직력=ma 가 될 겁니다. 그러므로, 수직력=m(g-a)가 됩니다. 즉 몸무게가 감소하죠.
승강기가 내려가는 경우도 마찬가지로 생각할 수 있을 겁니다. 이것은 본인이 해보세요. 그래야지 이해가 됩니다. 결과는 속력이 증가하는 경우는 몸무게
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측정한다.
3.자의 끝부분에 수레가 도달하면 시간 측정을 중지하고 실험 결과를 종이에 기록한다.
4.경사의 높이를 1cm 씩 낮추면서 7번 반복한다.
5.평균값을 측정하기 위해 위 실험을 10번 반복한다. Experiment1:Kinematics
-EQUIPMENT NEEDED
-Prupose
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낙하하는 공을 일정한 시간 간격으로 나타낸 것이다. 이 실험에 대한 설명 중 옳지 않은 것은 ?
① 공의 속력은 점차 빨라진다.
② 위치 에너지가 운동 에너지로 전환된다.
③ 역학적 에너지는 항상 일정하다.
④ 공기 중에서도 같은 결과를
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낙하높이의 설정은 스케일상의 눈금으로 간단히 행할 수 있다. 그리고 정전 시에는 시공품의 고정해제·낙하동작은 이루어지지 않으므로 안전하다.
⑥ 개폐 피로시험기
이 장비는 휴대폰의 개폐 피로를 측정하기위한 설비이다. [그림 22]는 Fo
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결과 및 토론
3.1. 각도에 따른 전력량 측정
위 사진은 10cm 강풍에서 측정한 실험값이며 이후 측정방식도 위와 같다.
실험값은 다음과 같다.
거리(cm)
측정된 전압(V)
측정된 전류(mA)
측정된 전력량(mW)
풍속 예측(η=100%)
풍속 예측(η=30%)
10
0.23/0.2
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참고 문헌 [필요한 경우에만 작성]
[1] https://www.youtube.com/watch?v=3g82dHpysV8
강서에스학원님의 유튜브 영상 참고
[2] https://www.youtube.com/watch?v=p2PBAm4BjKQ
터틀 피직스 Turtle Physics님의 유튜브 영상 참고 1. 실험 결과
2. 분석 및 토의
3. 참고 문헌
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가속도 g값으로 기록한다.
acceleration due to gravity, "g"=___________ m/s/s
5. 생각해보기
1. 실험에서 측정한 “g"값과 알려진 "g"값 사이에는 얼마만큼의 백분율 차이
(percent difference)가 있나?
단, 백분율 차이
2. 만일 cart의 질량이 두 배가 되면, 결과에
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