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중력만이 존재하는데에 비해서 실제 실험시에는 공기로인한 물체에 대한 저항력으로서 공이 떨어지는 방향과 반대 방향으로 힘을 받아서 가속도가 상대적으로 적게 나오게 되는 문제가 있다. 이를 해결하기 위해서는 물리적으로 공기의 저
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가속도를 나타내었다. 우리가 보통 중력가속도를 생각하는데 그 때문에 9.8 이라는 값이 나오지 않았나 생각이 든다. 그리고 이 그래프는 속도 그래프를 미분하면 가속도 그래프가 나온다는 사실을 알게 해 주었다.
고찰
배구공은 매우 가볍
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중력가속도 값과 오차가 있었다. 오차 원인으로는 이론상 결과 값은 진공상태에서 실험한 결과 값이지만 실험상에서는 공기저항이 작용하고, 배구공의 표면이 매끄럽지 않아 운동감지기에서 나오는 초음파가 일정하게 나오지 않았다. 개선
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중력가속도 값과 차이가 있다면 왜 그런지 몇 가지 이유를 설명하시오.
→ 우리가 실험할 때에는 공기의 마찰이 있었기 때문에 차이가 나타난 것 같다.
만약 공이 배구공이 아니고 농구공으로 했다면 차이가 더 작았을 수도 있을 것이다. 밀
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중력가속도 g를 계산하고, 이 때 g에 대한 오차를 설정해 본다.
⑧ 앞의 실험 과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다.
Ⅲ. 중력가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
2. 원리
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중력가속도가 붙어서 아래로 힘차게 주행한다.
<탐구 과제 6> 모형자동차가 주행하는 도로상태에 따른 승 차감은?
탐구 6-1
도로 노면 상태에 따른 모형자동차의 승차감은?
1)방법
가. 컵에 100g의 추를 담고 고무줄로 태엽형 모형 자동차에
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중력가속도가 붙어서 아래로 힘차게 주행한다.
<탐구 과제 6> 모형자동차가 주행하는 도로상태에 따른 승 차감은?
탐구 6-1
도로 노면 상태에 따른 모형자동차의 승차감은?
1)방법
가. 컵에 100g의 추를 담고 고무줄로 태엽형 모형 자동차에
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가속도, 속도를 각 부품마다 시간별로 구할 수가 있다.
그림 2 DAFUL 시뮬레이션을 돌릴 때 윗 화면이다. (첫 실행시 윗화면이 먼저 뜬다)
그림 3 DAFUL을 이용한 로봇시뮬레이션 로봇이 상하방향으로 움직인다.
4. 결과와 분석
로봇은 강체시스템
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중력가속도 = 10m/s2, v= 0.5m/s 라는 initial condition이 주어지고, 밀도를 구하는 문제였던 것 같네요.
쉽게 말해서 단위를 알면 풀 수 있는 문제입니다.
kgf와 N 단위는 비슷하지만, 10kgf와 10N은 다른 값이 되죠. 이런 부분을 이해하고 계신다면 풀 수
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