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실험의 조건에 적용시켜 정리하면 아래와 같다.
, , 중력가속도는 일정한 값이므로 손실수두가 클수록 출구에서의 속도는 작아짐을 볼 수 있다. 이는 손실수두가 크면 액체의 에너지 손실이 커짐을 의미한다. 이번 실험에서는 앞에서 알아봤
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중력가속도에 대한 일반식을 유도하시오.
<그림 1> Borda 진자
다. 실험방법
평형조절 실험
<그림1>의 C에 해당하는 받침판을 1.6m 높이가 되도록 하여 고정시킨다.
받침 날에 붙어 있는 진자 지지철사 고정나사를 풀어 진자와 받침 날
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가속도 a는 0이고, y축 방향의 가속도는 a = -g이다(위의 방향을 +로 잡는다면). x축은 0에서 시작하고 y축은 y0에서 시작한다고 가정하면, 우선 vx= v0 cosΘ이고, 이동한 거리 x는 속력에 시간을 곱한 값, 즉 x= v0 cosΘ * t이다. 1. 실험 목적
2. 실
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추세선을 통해 방향의 초기속도 를 구한다. 다음 그래프의 제곱항의 계수를 통해 중력가속도를 구한다.
동일 실험을 5회 반복하여 평균한다.
수평 발사 강도를 달리하여 실험해 본다. 1. 목적
2. 이론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
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실험 분담
조원 성명
분담 목록
최승구
실험조건 조작(주축 RPM, 세차축 RPM 조작)
김정석
질량 추 교환
이주호, 이수용
실험값 기록
정관용
실험 초기 조건 기록
1)-② 역할분담 - 리포트 역할 분담
조원 성명
분담 목록
최승구
이론에 대한 첨부
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나름대로 간단하고 리포트의 양도 적다. 하지만 문제는 오차이다. 우리는 지표 가까운 곳에서의 중력 가속도는 9.8m/s2으로 거의 일정하다고 알고 있다. 하지만 실험결과에 나온 수치처럼 우리의 실험에서 나온 중력 가속도는 약 11m/s2, 9m/s2으로
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실험 에서는 공기의 저항이나 마찰과 같은 엄청난 수의 저항들을 무시하고 실험 한다. 이때 물건이 낙하하는 이유는 위에서 설명 하였듯이 중력에 의하여 지구로 끌어당겨지기 때문이다. 이때의 가속도는 중력가속도 이며 어떠한 물체도 중
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of the apparatus을 나타낸다.
메틸블루(MeB)는 이 실험에서 추적자로 사용한다. 이 화합물은 기본적으로 비활성인 경우와 낮은 농도에서 강력한 색을 표시한다.
트레이서 테스트 결과 해석을 위해 시스템에 투입된 메틸블루 측정이 중요하다. 1
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공기의 마찰 즉, 공기의 저항을 무시할 수 없다. 진공 상태에서는 공기가 존재하지 않아 마찰이 존재하지 않아서 중력가속도를 제대로 측정할 수 있지만 실험실 내에는 공기가 존재하기 때문에 공기의 저항으로 인해 측정한 중력가속도의 값
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에는 공기가 없으므로 Fan을 쓸수 없기 때문이다. 그렇다면 무중력 상태가 유지되고 공기도 있는 우주왕복선에서 실험을 한다면 정지마찰력을 줄일 수 있다.
결론 및 검토
이 실험은 Newton의 제 2 법칙을 이용하여 힘과 가속도의 관계를 구하는
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