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증폭기 설계(기본 구조는 그림 7-48 참조)
(2) CMRR > 20dB
(3) 부하저항 5<<30
(4) 전원 =5~15V(dual power supply)
(5) 트랜지스터 특성 : , ,
(각 트랜지스터의 (W/L)비는 조절 가능)
- 위 설계규격에 맞추어 이론적으로 먼저 설계 이후 P-SPICE 시뮬레이션으
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볼 수 있다. <첫 번째 시뮬레이션>
1. 설계
2. 첫 번째 시뮬레이션 의 specification
3. 첫 번째 시뮬레이션의 plot
4. 분석
<두 번재 시뮬레이션>
1. 설계
2. 두 번째 시뮬레이션 의 specification
3. 두 번째 시뮬레이션의 plot
4. 분석
5. 결론
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증폭기의 이해 ,②이론값을 이해 한 후, 실제 실험 이해, ③이론값, 시뮬레이션, 실제 실험과의 비교였다. 실험을 하면서 느낀 것이지만 , 이론값과 실제 실험값과의 비교를 못하는 것이 가장 큰 문제였다. 특히, 달링턴 이미터 폴로어에서 왜
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시행착오를 겪었습니다.
(4) 회로도 &시뮬레이션 결과
1) 반전증폭기 회로도& 시뮬레이션결과
2) 리미터 회로도 & 시뮬레이션 결과
(5) 과제를 마치며..
- 이번 설계 과제를 진행하면서 P-spice라는 프로그램을 처음으로 접해보았기 때문에 설계를
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증폭기를 설계하면 좋은 이득 고입력 저출력 저항을 가지는 증폭기를 설계할 수 있습니다,
3. JFET 공통 드레인 증폭기 P-spice 시뮬레이션 수행 결과
회로도 )
시뮬레이션 결과 )
JFET 공통 게이트 증폭기 P-spice 시뮬레이션 수행 결과
회로도 )
시
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as a plug-in type. 단일 전류센서를 갖는 단상 반브릿지 능동전력필터
1. 서론
2. 능동전력필터의 원리
3. 단일 전류센서 능동전력필터
4. 시뮬레이션 모형과 결과
5. 프로토타입 제작 및 실험
6. 결과
참고문헌
Abstract
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설계해야 한다.
이러한 스피커와 소리에 관한 연구를 토대로 더 나은 스피커를 개발할 수 있도록 해야겠다.
참고문헌
[1] 송상민, 스피커의 역사, 스테레오 사운드 (Stereo Sound), 제 172호, pp. 180~190, 2009.
[2] 강성훈, 음향시스템 이론 및 설계, 기전
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시뮬레이션을 통해 최적의 휜 형상을 판단해야한다. 실질적인 완제품 설계 시 적용될 수 있는 휜의 개수에 따른 온도변화를 알아내기 위해 완전 제품 설계 시 온도 변화 및 열 플럭스(heat-flex)변화를 시뮬레이션 통해 비교, 분석하였다. 실험결
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설계
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Verilog-HDL을 이용한 설계
20
Simulink를 이용한 시뮬레이션
20
Simulink를 이용한 시뮬레이션
80
<표5-2. 비용>
항목
세부항목
소요비용
재료비
시제품가공비
기타 경비 목차
1장. 작품과제 필요성
2장. 작품과제 해결 방안 및 과정
3
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yield tiny hairpin-line resonator filter\", MW&RF November 1999
[5] 곽우영,박진우, “ Hairpin Line 여파기의 간단화된 등가회로”, 한국통신학회논문지 99-9 Vol.24 N0.9A Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 설계 이론
Ⅲ. 설계 및 시뮬레이션
Ⅳ. 제작 및 측정
Ⅴ. 결 론
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설계하고 시뮬레이션 해보았습니다. 여러 번의 시행착오 끝에 방열판 없이도 충분한 광량을 낼 수 있는 구조를 찾아냈고, 실제로 시제품을 제작하여 자동차 회사 연구원분들 앞에서 발표하기도 했습니다.
이러한 경험을 통해 얻은 지식과 노
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설계, 파워 일렉트로닉스, 노이즈 제어 관련 교육과정을 이수하였습니다. 이 과정에서 LTspice와 ADS(Advanced Design System)을 활용하여 회로 시뮬레이션을 수행했고, RF 전력 증폭 회로의 동작 원리를 실제 파형 분석을 통해 익혔습니다.
또한, 전자장
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설계하는 즐거움도 가졌습니다. 뿐만 아니라 CMOS 아날로그 전자회로 설계를 공부하면서 간단한 필터, 증폭기 등을 FULL CUSTOM으로 설계해 볼 수 있었습니다. 이렇듯 전자공학 지식을 공부하고 적용하는 것은 지겹고 힘든 씨름이라기보다 즐거운
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설계와 시뮬레이션에 강점을 가지고 있습니다. 동아리 활동에서 DC-DC 컨버터 설계 프로젝트를 주도하며 PSpice, MATLAB/Simulink를 활용한 시뮬레이션을 수행했고, 실험 데이터 분석을 통해 설계 최적화를 이루어냈습니다. 특히, 전력 손실 감소와
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시뮬레이션을 통해 설계의 유효성을 검증하는 역할을 맡았습니다.
이 과정에서 다양한 엔진 성능 지표를 비교 분석하고, 최적화 방안을 도출하는 데 기여했습니다. 결과적으로, 우리는 연료 소비량을 15% 줄이는 성과를 달성하였고, 이 경험은
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