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체의 다짐이 불충분한 부분에 지표수가 침투함으로써 지반의 연약화가 가중
3) 배수불량 : 침투수의 배수처리가 불량할 경우 성토체 내의 간극수압의 증가로 인한 사면의 유효응력이 감소
4) 비탈면설계 : 절토 및 성토 비탈면 기울시 선정시
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사면의 안정여부, 앵커의 상부사면의 활동여부, 활동면과 인장재가 이루는 각도가 효과적이고 경제적인지 여부등을 들수 있다. 앵커의 시공위치가 지반활동사면의 하부지점이라면 하부사면의 단독활동의 위험은 없으나 지압판의 상부쪽으
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사면의 붕괴 위험성은 커지게 된다.
2. 사면의 붕괴 형태
사면의 붕괴 형태는 붕락, 활동, 유동과 같은 특성을 보인다.
1) 붕락(fall)
연직에 가까운 비탈의 일부가 낙하하거나 굴러서 아래로 떨어지는 현
상을 말하며 이 때 떨어지는 지반과
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목 적
성토계획지반의 압밀량을 검토하여 도로의 장기적 안정성을 부여.
계획성토사면의 안정성을 검토하여 효율적이고 경제적인 도로설계가 되도록 하는것.
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물리적 성질시험
★비중시험
비중 = 특정 온도에서 흙입자(건조시
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각( )
> 45
35~45
25~35
15~25
< 15
암반분류의 적용
Ⅰ Bieniawski 교수가 제안한 RMR 분류법은 1976년 처음 제안하였으며, 1989년에 다시 한번 수정된 것이 발표되었다. 위에 제시된 점수들은 1989년의 수정안을 정리한 것이다.
Ⅱ RMR 분류법에서는 지반
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사면등과 같은 토목공사가 시행되는 지반 대부분이 불포화토 영역위에서 공사가 행해지고 있고, 특히 건설재료로 주로 사용되고 있는 흙이 불포화 상태로 존재하는 화강풍화토이다. 화강풍화토의 대부분은 세립분이 60%이하이고 입도분포가
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할 때 중요한 요소가 검토되지 않았으며, 사면을 구성하고 있는 지반의 특성을 균질하고 등방성의 물질로 가정하고 연구를 진행하였다. 이는 실제 지반의 경우와 비교하면 많은 오차를 발생할 수 있는 소지가 있다. 본 연구는 건축허가에 따
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