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교통 연합체인 VBB에 참여 대중교통 서비스 연계를 담당
요금수입
연방정부와 시 보조금
<일본>
관동운수국
수도권의 교통행정정책을 전담하는 운수성의 특별 지방행정청
운수성 공무원으로 구성
동경도 지역의 교통행정 전반의
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교통행정 및 정책일반부문
1)교통전문인력확보노력 2) 도시교통개선을 위한 위원회 구성 및 활동사항 3) 도시 교통정비계획의 수립여부 및 집행실적 4) 총 세출액 중 도로 및 지하철 교통부문 투자 비중 5) 지방비 목표액에 대한 지방비 확보율
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교통관련 업무 기피
3) 순환 근무에 따라 소극적 업무 추진 등으로 교통행정 전반의 경쟁력을 약화시킴
참고 : 1) 안현철, 2012, ‘지방계약직(교통분야) 직무분석, 「교통전문직 제도개선을 위한 정책토론회 자료집」, pp. 8-16.
2) 최종선, 2011, ‘
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교통수단간 연계 불량 : 통행거리의 증가 및 요금의 이중부담(paris의 경우, 모든 재중교통수단을 Orange Card라는 교통카드 1장으로 사용)
지하철과 버스 간 중복노선
활성화 방안
버스노선재조정 : 노선단축, 굴곡버스노선 조정, 대중교통 연계
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행정체계가 구축되었으나, 여전히 항만부분은 해양수산부가 도시교통의 관리운영은 행정자치부와 경찰청에서 관장하고 있어 교통행정의 종합조정과 적실성이 크게 결여되어 있는 실정이다. 또한 중앙과 지방을 막론하고 교통공무원의 대부
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행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」
행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의
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정책과·건설도로과·녹지공원과 등 여러부서의 협력과 구·군들의 협조를 통하여 사업을 추진할 수 있었으며, 사업의 내용에 따라서 건설교통부, 부산지방국토관리청 및 환경부의 지원이 수반되어야 했다.
<표 5> 추진체제의 참여주체들
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지방행정공제회, 2008
문대석, “자전거 통행 활성화에 관한 연구 -대전시를 중심으로-”, 한밭대학교 산업대학원, 석사학위논문, 2007
신희철, “녹색교통수단으로서의 자전거 교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연
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4장 한국의 도시화 특성 정리
제5장 한국의 도시화 의미와 그 과정에 나타난 문제점
1. 도시화의 전망
2. 도시화시대의 의미
3. 도시화과정에 나타난 문제점
제6장 결 론 - 한국의 도시화과정 정책 제언
【참고문헌】
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지방행정공제회, 2008
〔7〕신희철, “녹색교통수단으로서의 자전거 교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
〔8〕이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」제332호, 국토연구원, 2009
〔9〕
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대한지방행정공제회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(재)한국지방행정연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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지방정부 및 중앙정부 평생교육 정책과 연계한 재정·행정 지원 체계 강화입니다. 관련 부서 및 기관과 협력하여 평생교육 관련 예산 확보와 사업 연계를 적극 추진하고, 정책 변화에 능동적으로 대응하여 안정적이고 지속가능한 평생교육 서
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정책전문위원실과 조율하여 보고체계 확립 및 지원시스템 마련을 위한 연구용역 진행
- 2분기 내 추진 및 완료
3) 행정 및 정책지원조직의 위계질서를 확립하고 투명하고 공정한 조직문화를 창달하겠다.
위계질서 확립 및 투명하고 공정한 조
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내의 소통이 필수적입니다. 소통하기 위해 끊임없이 노력할 것이며, 제가 희생해야 할 부분이 있으면 기꺼이 그렇게 할 것입니다. 또한, 상대방의 입장에서 먼저 생각하는 ‘역지사지’의 습관을 통해 긍정적인 업무 분위기를 만들겠습니다.
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교통행정 기획이나 정책조정 업무로의 진로를 모색하고 싶습니다. 특히 교통안전 정책의 실효성을 높이는 실무자로 성장해, 시민의 삶을 실질적으로 바꾸는 공무행정 전문가가 되고 싶습니다. 2025 한국교통안전공단 청년인턴(사무)_행정
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행정성과를 높일 수 있다고 믿습니다.
5. 본인이 도로교통공단에 입사해 가장 먼저 배우고 싶은 점은 무엇입니까?
가장 먼저 배우고 싶은 것은 ‘현장에 기반한 정책 결정의 논리’입니다. 교통은 이론보다 현장에서의 실제 흐름과 민원, 지형
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