|
정책과제』, 한국보건사회연구원, 2006
5. 김정동,『지역균형발전의 현황과 과제』, 한국조세연구원, 2004
6. 황병찬,『한국의 지역격차와 지역정책』, 국토연구, 국토개발연구원, 2002
7. 이원섭 외,『지방육성을 위한 국가지원의 차등화 방안』,
|
|
|
정책은 어느 나라나 있을 수 있다. 따라서 무조건 막기만 한다고 해결될 문제가 아니라면 서로 한 발 물러서서 최 소한의 영향만 줄 수 있는 길로 나아가는 것 또한 현명한 판단이 아닐까 한다. 앞으로도 이와 유사한 문제에 부딪혔을 때에 정
|
|
|
국토지공사, 인천국제공항사, 한국공항공단, 부산교통공단, 교통안전공단, 한국고소철도건설공단, 시설안전기술공단, 국토연구원, 한국건설기술연구원, 교통개발연구원 등을 두고 있다. 철도에 관한 사무를 관장하기 위하여 건설교통부장관
|
|
|
국토계획의 하위계획
- 수도권정비계획(수도권정비계획법) : 수도권의 인구 산업 과밀을 해소하고 수도권의 질서있는 정비를 위하여 국가가 계획을 수립
- 광역권개발계획(지역균형개발법) : 시·도지사가 지방대도시 신산업지대 연담도시권
|
|
|
개발정책의 일환으로 국민의 여가선용을 통한 인력개발과 복지의 증진에 역점을 두어오고 있다.
우리나라도 정부조직상의 각계 부처에서 각기 입장을 달리한 여가에 관한 정책과 실무를 추진하고 있다. 교통부의 국민관광기능을 비롯하여
|
|
|
국토균형발전정책에 어긋난다는 것을 내세웠다. 하지만, 전문가들의 말을 인용하면 그것은 행정부가 강할 때의 이야기이며, 지금은 기업이 내려와야 자족도시가 되며 국토균형발전이 이루어지는 것이라고 한다. 그리고 이미 유치된 기업이
|
|
|
지역균형발전정책의 한계와 새로운 정책패러다임의 모색, 2006
이상원, 한국의 지역 불균형에 관한 연구, 한양대 석사학위 논문, 1992
황병찬, 한국의 지역격차와 지역정책, 국토연구, 국토개발연구원, 2002
황명찬, 지역개발론, 법문사, 2001
한국
|
|
|
지역균형발전은 도시화가 가속화된 지역과 그렇지 못한 지역의 힘겨루기식 논리로 해결될 수만은 없다는 것을 정치권은 직시해야 할 것이다.
참고문헌
국토개발연구원. 1986. 『외국의 지역균형발전정책 : 프랑스, 일본의 경우』.서울 : 국토
|
|
|
지역개발론 한국방송통신대학교 출판문화원 지역 간 균형발전은 우리나라의 오랜 정책목표로 역대 정권에서 강조되어 왔다. 급속한 산업화과정에서 수도권으로 인구 및 경제 인프라가 집중됨으로써 나타난 기형적인 불균형을 교정하기
|
|
|
국토연구원, 『과밀부담금제도 실효성 제고방안 연구』
2001.권용우, 「국가균형발전이 수도권에 미치는 영향」, 국가균형발전과 수도권정책 전환을 위한 대토론회, 경기개발연구원
2004.6 김경환, 「분권화와 지역발전 정책」, 서강대학교 경
|
|
메뉴펼치기
