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항공사 임에도 계속해서 비용을 대폭 할인하는 특가상품을 내놓는 등 소비자들이 가장 민감하게 반응하는 요금 할인을 앞세워 공격적인 프로모션을 진행하는 반면, 대한항공은 진행 중인 이벤트는 다양하지만 대부분 로밍지원이나 마일리지
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대한항공의 판매경로는 직접판매, 간접판매로 나눌 수 있다. 제휴 항공사, 카드사, 렌터카, 호텔 등 다양한 제휴 프로그램을 이용하여 판촉, 광고, 교육지원 등의 간접지원에 노력하고 인터넷 판매 제도를 실시하여 고객들의 항공권 구매경로
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대한항공은 고객들의 만족을 위한 서비스에 노력을 기울이면서 다양한 방면으로 사회공헌 활동에도 집중하고 있다. 지역사회를 위해서 적극적인 지원을 실시함에 따라서 지역사회의 발전을 돕고 있는 것이다.
기업의 사회적 책임은 대부분
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항공사 지원
①RAMP 서비스
②WAREHOUSE 서비스
③운항 관리
3) 트럭킹
①대한 항공의 ROAD FEEDER 서비스
4) 화주보험서비스
5) Variation
6) Dimension
5. 향후 전망 및 물류전략
1) 항공사별 여객/화물 점유율 동향
2) 사업 계획
3) 전략
- 신시장 개
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대한항공 현재상황
2. 대한항공 현재상황
≪ 그 래 프 ≫
현재 상황으로 볼 때 올해 1분기 국내선 여객수송 성장률이 최근 5년 중 가장 높은 것으로 집계됐다.
올해 1분기 국내선 이용 여객 수는 총 607만8384명으로 전년 동기
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대한 답변을 즉시 공지하는 등 원활한 의사소통이 이루어지고 있다.
3) 가족-직원-회사 하나 되는 노사문화
대한항공은 전체 직원의 35%에 해당하는 여성 직원들을 위한 일, 가정 양립지원 정책을 적극 추진하여 국내 최초로 여성부와“여성 친
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델타항공)
2
(아시아나)
2
(유나이티드항공)
2
인천공항 [MNL]마닐라
항 공 사
운항횟수
(대한항공)
2
(아시아나)
1
(필리핀항공)
1
인천공항 [MYJ]마쓰야마
항 공 사
운항횟수
(아시아나)
1
인천공항 [SVO]모스크바
항 공 사
운항횟수
(에어로플로트항
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항공사들의 기내식 전쟁을 감안했을 때 항공사와 외식업체 간 전략적 제휴는 더욱 활발해 질 것으로 보인다. 비빔국수와 비빔밥 등 한식과 유기농 기내식을 선보이며 웰빙 기내식을 선도하는 대한항공 측이 내년에 35억원을 투입, 공장을 확
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대한 중요성 인식 미흡
(2) 문제의 진단
2. 대안의 검토
(1) Mintzberg의 모형을 이용한 ‘대한 항공사’ 조직의 분석
3. 문제의 해결
3.1 해결 방안
(1) 사업부제 보완을 위한 위원회와 태스크포스의 설치 및 운영
(2) 기술부서에 대한 투자
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아시아나항공과 대한항공 복지제도의 공통점
2. 아시아나항공의 특징적인 복지제도
3. 대한항공의 특징적인 복지제도
4. 아시아나항공과 대한항공 복지제도의 문제점
5. 우리가 제안하는 복지제도
6. 출처
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