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대한항공 마케팅 전략
기업 선정 동기
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대한항공의 전략 및 향후 방향
（세계 단일화）（GLOBALIZATION 추진）（항공시장의 변화）（가장 입사하고 싶은 기업）
기업 소개
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선정동기
항공 운송업 현황
2007년 세계 항공업계 51억 달러 흑자 기록
높은 탑승률로 인한 수입증가와 연료 효율성이 높은 기재에 대한 투자
2006년 국내운수업계 매출액 90조 6713억 원 (전년보다 3.3% 증가)
이 중, 항공운송업 매출은 1
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)에 인수되어 민영화 됨
1969년 - 경영기반강화와 쾌적한 서비스, 국위선양 등의 경영목표를 순수
민간항공사인 대한항공이 출범 선정동기
기업소개
제품분석
시장환경분석
경쟁기업 비교/분석
전망 및 향후 과제
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항공사
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대한항공
브랜드 자체가 장점
많은 인력덕분에 서비스 제공 빠름
세심한 기내서비스
t’way
고객에게 친근하고 편안한 이미지
저렴한 가격
다양한 프로모션 [서론]
선정동기
[본론] 대한항공, 티웨이 서비스전략
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- 변화 지향적 기업문화
경영목표
- First Choice →Best Service Airline
- Total Safety → Best Reliability Airline
- Excellent Management → Best Management Airline ) 대한항공 소개 및 선정동기
4P + service
STP
CRM
문제점 및 마케팅제안
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항공운송업주가의 상관관계를 밝힌다. 서 론
연구 목적 및 동기
연구 과정 및 결과
대한항공 장기주가 모델
주가 모델 변수
주가 모델의 기각
대한항공 단기주가 모델
주가 모델 변수
변수의 기각
모델 제안
모델의 재추정
결
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자기자본
2009년 12월 (대한항공)
138,622.2 / 30,570.5
= 4.535 (453.5%)
☞ 자기자본비율
= 자기자본 / 총자본
2009년 12월 (대한항공)
30,570.5 / 169,192.7
= 0.181 (18.1%)
♧ 안정성 분석 - 불안정
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대한항공은 2004년과 2005년 모두 산업평균보다 낮아 양호하게 나타났다.
•자기자본비율- 자기자본은 금융비용을 부담하지 않고 이용할수 있는 자본이기 때문에 자기자본비율이 높을수록 기업의재무안정성이 높아진다고 볼 수 있다. 대한
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대한항공이 처음이다.
이에 대해 대한항공회장은 “이번 항공화물 수송 세계 1위는 정부의 수출 지원정책과 항공 인프라 구축 등 정책적 지원, 국내 기업들의 수출 경쟁력에 의한 세계 시장 확대 전략, 대한항공의 화물사업 강화 노력 등 모두
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대한항공, 고유가 헤치고 분기 영업이익 3000억 원대 달성]
대한항공은 2012년 3분기 유류비 상승, 세계 경기 침체 등 ‘악재’에도 불구하고 분기 영업이익 3000억 원대를 달성했다.
대한항공은 10월 25일 올해 3분기 연결기준 매출액은 전년 동기
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