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지원과 투자
철도가 사회간접자본인만큼 철도공사의 문제가 비단 한국철도공사의 문제에 국한되지는 않을 것이다. 철도사업이 민영화 된 만큼 이전의 애매모호한 책임관계에서 벗어나서 건설과 시설 등 수송기반시설에 대한 추자는 국가에
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공사가 이루어
지고 있는 반면 경쟁력이 있는 해외 건설 업체의 경우 우리와는 달리 체계화 및 시스템화된 인프라의 구축으로 강력한 경쟁력을 가지고 있다. 건설 시장 개방에 의한 국내의 외국업체의 진입으로 국내 대규모 건설 사업 또한
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국제회의용 지역 특성을 고려한 차별적인 관광 프로그램을 개발하여 효율적인 홍보활동을 강화해 나가야한다.
7) 국제회의 전문업체와 교육기관의 지원강화
(참고 및 인용)
한국 관광공사 홈 페이지
한국관광공사 컨벤션 뷰로 ` 2000 국제회의
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지원하고, 국제에너지기구(IEA)가입을 위한 실무협상과 석유비축 등 준비작업 또한 착실히 추진해 나갈 계획이다 대외 통상
1. 대외통상정책 방향
가. 대외통상 환경의 변화와 전망
나. WTO 및 OECD 등 다자간 무역체제에 적극적 참여와
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국제적으로 통일된 조약은 성립하기에는 어려움이 많다. 왜냐하면 선진국과 개발도상국간의 이해관계가 상이하고, 화주단체와 운송업계 및 보험업계 사이에도 이해관계가 대립되어 있고, 개별운송마다 상이한 법규가 적용되기 때문이다.
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및 단계별 추진일정
III. 주요업무별 운영계획
- 총괄
- 재정
- 등록
- 숙박
- 학술
- 전시
- 동반자 프로그램 및 관광
- 공항영접 및 수송
- 행사
- 홍보 및 협찬
- 현장운영
IV. 예산 설계서
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지원 및 확보방안, 월간교통
서울시정개발연구원(2000) - 시내버스업체의 적정운영규모 및 합리적인 경영시스템 개발 연구
이창훈(2000) - 수도권의 도시철도망 확충방향 제언, 교통개발연구원
황상규(2001) - 대중교통정책 방향과 추진 과제: 대
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동기 및 기대효과
Ⅱ. 입지 조건
Ⅲ. 조직과 인력 계획
1. 조직도
2. 조직 및 인력 구성의 특징
3. 종업원 현황 및 충원 계획
4. 직원 교육 계획
Ⅳ. 호텔사업의 내용
1. 규모
2. 객실 영업
3. Marine Entertainment 상품화
4. 식음료 영업 및 부대시설
5. 인
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공사의 최적형태
Ⅴ. 항공화물운송의 발달
Ⅵ. 항공운송의 영향력
Ⅶ. Regional 항공기개발의 필요성
Ⅷ. 항공운송시장 실태
Ⅸ. 항공운송산업의 문제점
Ⅹ. 향후 항공운송산업의 과제
1. 인천국제공항의 개항
2. 국적 항공사의 수
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국제위성 통신망 구축(미 통신위성 텔스타이용)
5. 미 Sea Launch 사와 무궁화위성 5호 발사용역 계약 체결
9. 이란과 초고속인터넷 10만회선 구축계약 체결
2005. 4. 통신분야 최초 남북한 공동연구
2006. 6. 세계 최초 와이브로 상용서비스 개시
8. 무
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