|
철도 2단계에 5편성 등의 순으로 배치할 예정이다. ●고속철도(KTX)의 시대
●고속철도(KTX)의 정의
●고속철도(KTX)의 특징
●고속철도(KTX)의 통합정보시스템
●고속철도(KTX)의 경제적효과
●고속철도(KTX)의 산업적 효과
●고속
|
|
|
비용이 동일한 대안이 여럿이면 이중에서 효과가 가장 큰 대안을 선정한다.
6. 참고문헌
한우진은 교통평론가, 미래철도DB 운영자, 코레일 명예 기자 1. 서론
2. 이론적 배경
3. 정책사례 요약
4. 정치경제학적 시사점
5. 결론
6. 참고문헌
|
|
|
철도의 특성
(1) 거대자본 고정성
(2) 독점성
(3) 공공성
(4) 통일성
(5) 신속성
2. 관광과 철도
1) 관광열차의 본질
(1) 관광열차의 개념
(2) 관광열차의 특성
2) 국내외 관광과 철도의 연계현황
(1) 국내의 관광열차 현황
(2) 코레일 팩
(3) KR P
|
|
|
Ⅰ. 기업소개
Ⅱ. 기업선택이유
Ⅲ. 코레일 윤리강령 및 분석
Ⅳ.동종기업간의 윤리강령 비교
Ⅴ. 공기업의 특성에 따른 윤리강령
Ⅵ. 파업과 윤리강령
Ⅶ. 문제점 발현 및 제언
Ⅶ. 결론
|
|
|
가. 조직
- 본사 : 5본부 / 7실 / 4단 / 71팀
- 소속기관 : 17개 지사 / 3개 차량관리단 / 철도연구원 / 인재개발원 / 전산정보사업단
나. 인원
- 역:7,128, 승무:7,838, 차량:6,454, 시설:4,801, 전기:3,327, 지원:2,544
다. 영업현황
- 영업거리 : 3,391.6km - 열
|
|
|
심화
대내적 변화
철도구조개혁 추진에 따라
업무 효율성 향상이 요구됨
고속철도 개통을 위한
기술 혁신 필요 * 6시그마란?
1. Korail?
2. Korail의 6 Sigma 도입
3. Korail의 3P전략
4. Korail의 Belt제도
5. 6 Sigma 추진성과
6. 출처
|
|
|
성격소개 - 즐거움을 선물할 수 있는 미소 폭탄기.
4. 학창시절 - 미래를 열어나가는 열쇠를 만들면서.
5. 지원동기 및 입사 후 포부 - 저만의 열정과 소중한 꿈을 실현하기 위해서.
6. 맺음말
[※ 일반적인 항목 위주의 지원양식 기준]
|
|
|
들어가는 말
2. 성장과정 - 책에서 배울 수 없는 소중한 교훈들을.
3. 성격소개 - 세밀한 부분까지 고려할 줄 아는 섬세함.
4. 지원동기 및 입사 후 포부 - 진정한 전문가의 모습으로 업그레이드.
[※ 일반적인 항목 위주의 지원양식 기준]
|
|
|
철도공사
미션*
안전하고 풍요로운 삶을 창조하는 Green Network
핵심공유가치*
（고객지향）（사회적 책임경영（변화선도）
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
|
|
|
1. 철도공사
- 2000년 도입한 6시그마 경영혁신을 통해 경영품질을 극대화
- 단계적으로 전사적 품질관리
- 독자적인 프로세스 개선 표준방법론을 개발하는데 주력함
(혁신 전담추진조직)
2. KT
- KT는 품질혁신과 고객만족 부분에서 최고
-
|
|
메뉴펼치기
