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신공항 유치에 대한 생각
동남권 신 국제공항의 유치로 인해서 밀양시내에 대규모 공항건설이 동반되어 지역경제와 거시적으로 국가 경제가 활성화되며 공항 인근지역개발을 통한 항공 산업의 메카조성, 비즈니스 국제화 등의 엄청난 변화
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동남권신공항 입지정책을 둘러싼 지방자치단체 간 갈등의 정책적 함의” (2011)
정일섭 「지방자치 사례연구」, 대영문화사 지방자치단체간의 갈등 사례
1. 지방자치단체간 갈등의 유형 및 해석
2. 지방자치단체간 갈등발생의 원인
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동남권 신공항개발입지로써 가덕도, 밀양 개발전략에 초점을 맞추었다.
한반도 동남쪽에 인천공항에 이은 동북아 제2의 허브공항을 짓겠다는 목표로 추진하고자 하였으나, 2011년 3월 전면 백지화로 결론 내려진 사업이다.
영남권 지자체들
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동남권 신공항의 예정부지
① 해상공항 가덕도 동안
- 공항 입지자체에 있어 가장 유리함
- 해상 매립(부유)신공항을 짓는 것은 세계적인 추세
- 일본에서도 최근에 건설되는 모든 공항은 해상 신공항
- 대부분의 항공기의 운용이 가능하며, 지
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지자체와의 역할분담이 명확하지 않고 실행력이 떨어진다는 비판이 대표적이다. 지자체에 산업경제기능과 개발인허가 기능이 주어지지 않은 채 광역경제권 단위에서 국가에 의해 설립된 지역개발청이 이 기능을 담당하고 있는 영국 잉글랜
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