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지하철역 대합실은 매표 후 바로 승강장으로 이동하는 특성상 대합실에 머무르는 시간이 짧아 동선의 흐름이 빠르고 다양하게 이루어지기 때문에 이동상의 짧은 시간에도 안내정보를 인지할 수 있는 시각적 환경디자인의 대응이 필요하다.
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디자인 학회지 24호.
고영준 외 6명, 「휠체어 사용자의 주거환경디자인 지침에 관한 연구」, 2002, 산업자원부, 한국디자인진흥원.
※ 참 고 자 료
http://cafe.naver.com/iloveinterior/3484
http://blog.naver.com/hellocony
http://cafe.naver.com/gooddesign2/50
http://www.desi
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디자인을 볼 수 있다.
지하에 있는 지하철을 타기 위해선 계단 및 에스컬레이터를 이용한다. 평소 지하철역과 지상을 연결해 주는 엘리베이터를 자주 볼 수 있다. 이는 계단을 오르내리기 힘든 장애인, 노약자를 위한 환경 유니버설 디자인이
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디자인이 더욱 의미 있을 것이다. 한편, 공공장소를 아름 답고 쾌적하게 만들기 위해서는 공공장소에 대한 공중도덕과 생활감정을 잘 인도해야 한다. <<공공디자인의 문제점과 해결방안>>
1. 공공디자인의 정의
2. 공공디자인의 현 실
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디자인 학회지 24호.
고영준 외 6명, 「휠체어 사용자의 주거환경디자인 지침에 관한 연구」, 2002, 산업자원부, 한국디자인진흥원.
※ 참 고 자 료
http://cafe.naver.com/iloveinterior/3484
http://blog.naver.com/hellocony
http://cafe.naver.com/gooddesign2/50
http://www.desi
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