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만원, '98년 448억8,700만원, '99년 135억8,700만원을 추가하였다. 도시철도공채는 '97, '98년도에는 지하철건설본부 지방채 발행만 적용하고 '99년부터 2006년에는 발행전망기준 매년 5% 증가율을 적용하며 공채상환조건은 5년 거치, 5년 상환, 연리 6%이
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지하철 공사의 부채와 재무구조에 관한 연구, 경원대학교, 1996
김형석 - 농가부채에 관한 조사연구, 건국대학교, 2006
남궁경 - 국방비 지출이 남미 국가들의 대외부채에 미친 영향에 관한 연구, 서울대학교, 2011
박정철 - 농가부채현황과 부채대
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지하철공사의 파업사례 중심으로, 고려대학교, 2006
주문영 외 1명 / 한국산업기술평가원, 대한전기학회, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 산업기술평가원의 장기투쟁
1. 개요
2. ‘산업기술평가원’의 노동탄압과 정리해고
3. 문제점
1) 문제의 근본적
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지하철에는 보통의 좌석 외에 접었다 폈다 할 수 있는 간이좌석이 있다. 사람이 적을 때에는 이것을 펴서 앉아갈 수 있지만, 사람이 만원일 때에는 이것을 접어서 보다 많은 사람들이 탈 수 있도록 배려한 것이다. 이 좌석에 앉아있던 사람은
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있는 노력에서부터 시작된다. 1.직장에서의 성적폭력
2.미스 리 가슴이 참 예쁜데!
3.지하철 만원이기만 하면
4.성적 희롱이 가능하며, 지속되는 이유
5.성폭행 당한 후의 반응
6.성적 희롱: 함께 생각하고 풀어나가야 할 일들
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