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항공진흥협회
◇ 금두환, 항공운송인의 책임과 그 입법화에 관한 연구, 박사학위론문, 경희대학교 대학원, 1983
◇ 신동춘(2001), 항공운송정책론, 선학사
◇ 이영혁, 항공운송산업의 환경변화와 우리나라 항공정책의 발전방향, 대한교통학회지
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방문단
1) 약 150명의 과학자, 기술자들이 북으로 이주
2) 전문가집단을 형성해 북으로 이주
3) 애국공장 설립과 과학기술 지원
4) 북한방문단
6. 북한 내 협력센터 설립
7. 공동연구 및 기술이전
1) 주요 대상 및 특성
2) C1(탄소하나) 연구
3)
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민영화 문제점에 대한 이론적 고찰
2) 공기업 민영화 문제점에 대한 사회단체(노동조합)의 주장
3.외국의 공기업 민영화 실패사례 분석
1) 일본 철도 사례
2) 말레이시아 항공 사례
3) 브라질 철강기업 사례
Ⅲ.결론
참고자료 및 문헌
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추진해왔다. 이에 따라 베트남, 일본, 중국, 유럽 법인이 설립됐으며, 이후 홍콩, 후쿠오카, 오사카, 두바이 등지에도 법인을 설립할 예정이다. 글로벌 물류 네트워크의 필요성은 가까운 일본의 글로벌 물류기업 일본통운의 사례에서도 잘 알
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항공운송세미나
이기상-1995 : 우리나라 항공기산업의 산업연관구조분석, POSRI 경제저널
이무영-2002 : 우리나라 항공기부품산업의 현황과 육성방안, 항공산업연구, 항공산업연구소
한국항공우주진흥협회-2003 : 항공산업 발전비전과 세부 추진
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추진의 배경
제3장 국내 공공기관의 현황 및 민영화 정책
3.1 공공기관의 분류
3.2 공기업․공공기관 민영화 정책
제4장 공기업 민영화의 성격 및 향후 정책 방향
4.1 공기업 선진화 정책의 특징
4.2 공기업 민영화 사례 및 향후
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변화 33
5. 상해 엑스포와 관광 산업의 발전 34
제 4 장 결론 및 시사점 36
제 1 절 연구 결과의 요약 36
1. 연구 결과의 요약 36
2. 연구의 시사점 및 발전 방안 38
3. 연구의 한계점과 향후 연구 방안 39
참고문헌
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항공기(커뮤터기)의 개발이다. 이를 위해 Boeing, Airbus 등 Major업체와 제휴하여 공동개발 및 공동판매를 추진하고 민관 합동으로 시장조사 및 해외업체와의 협력방안을 탐색하는 것이 필요하다.
넷째, 항공부품산업의 발전기반을 조성한다. 이
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제휴에 관한 실증 연구”2002
김범종. “동태적 전략적 제휴에 관한 고찰”, 경영연구 4. 1995
2. 서 적
이장춘. 관광정책학. 2001
이항구, 이영주 \"한·미 기업간 전략적 제휴\" 1994
대한상공회의소. \"유통기업의 전략적 제휴의 활용방안\" 1997
3.
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필요성
3. 제3자물류의 발전단계
Ⅲ. 제3자 물류의 현황과 전망 및 문제점
1. 제3자 물류의 현황
2. 제3자 물류산업의 규모와 전망
3. 제3자 물류의 문제점
Ⅳ. 제3자 물류산업의 활성화 방안
1. 물류업체 역량 강화
2. 글로벌 물류체계 구
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현황
▷ 저가항공 등이 대한항공에 미치는 영향
▷ 여객·화물 사업의 FTA 등 사회적 변화에 따른 영향
▷ 대한항공의 사회공헌활동 및 친환경경영 전략
1. 많은 직장 중에서 항공사를 선택하게 된 이유와 특히, 대한항공에 지원하게 된 동기 및
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경험
3. 프로젝트 실행 및 성과 분석
4. 개선 및 확장 전략 수립
스타트업 창업/창직 - 6
[자기 개발 및 지속 성장 의지]
1. 창업 관련 역량 강화 노력
2. 멘토링 및 네트워킹 활동
3. 실패를 통한 학습과 발전
4. 장기적 창업 비전과 목표
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있어 예상되는 직무상 어려움은 어떤 것이 있을지 한 가지 사례를 제시하고 어떻게 해결할 것인지 기술하시오.
7.조직의 경영방향과 본인의 의사가 배치될 때 합리적 갈등 해소방안과 본인의 역할은 무엇이라고 생각하는지 기술하시오.
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방법에 대해 구체적으로 기술하여 주시기 바랍니다.4. 다소 불편하고 부적절하다고 생각했던 조직(팀, 학교 등)의 규칙이나 절차가 있었다면 이야기해 주시기 바랍니다. 당시 상황을 간략히 기술하고, 어떤 점에서 그렇게 생각했으며 당시 본
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방자치시대를 맞아 지역마다 무수한 아이디어와 수많은 사업이 쏟아지고 있는데, 중요한 것은 시행하는 것보다 시민들과 소통하고 평가받으며 관리해 나가는 것이라고 생각합니다. 이러한 자세로 위의 사업을 추진해 나간다면 조직과
인력
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