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1. 실험목적
각종 현장에서 경도는 탄성력과 함께 물체의 안전도와 수명을 결정하는 중요한 요소이다.
재료별, 공정별로 상이한 재료들의 경도측정을 통하여 기계를 설계할때 재료선택에 도움이 될 수 있다.
2. 경도측정 기초 이론
재료의 기
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계측, 회로, 컨트롤, 임베디드, 마이크로컨트롤러 디자인과 같은 분야의 개념 학습을 위한 최상의 플랫폼입니다. NI ELVIS는 NI LabVIEW 소프트웨어를 기반으로 하며, 오실로스코프, 디지털 멀티미터, 전원 공급, 함수 발생기 등의 LabVIEW의 기능을
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진동을 관측하였다.
조절 장치를 반시계 방향으로 풀면 풀수록 overdamped system(시계방향으로 최대한 돌렸을 때)에서 underdamped system으로 바뀌게 되는 것을 실험결과를 통하여 확인하기로 하였다.
위의 실험결과를 보게 되면
5번 평균
8번 평균
11
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과 가 비교적 잘 나타난 것을 나타내기로 했다.
①∼⑨실험 중 거동이 잘 나타낸 것을 고른 결과 ③실험이 가장 이론값과의 오차가 작았다.
→ 값이 도출 된다.
이론적으로 이중 진자의 고유 진동수를 구하는 공식을 이용하여 고유 진동수를
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진동하지 않았을 수 있다.
스프링 강성 측정에 오류가 발생하였을 것이다. 우리는 강성을 측정할 때 철제 자를 이용해서 변위()를 측정하였는데 눈으로 측정하다 보니 정확한 변위값을 측정하지 못하였을 수 있다.
스프링을 CD에 부착할 때 글
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진동 성능을 최적화하여, 타이어 품질을 향상시키는 것이 제 목표입니다. 이를 위해 정확한 NVH 측정과 데이터 분석을 통한 개선을 이루어낼 것입니다.
첫 6개월 동안은 금호타이어의 NVH 계측 시스템을 숙지하고, 실차 환경에서의 NVH 측정과 소
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계측 및 분석을 통해 타이어의 소음과 진동 특성을 최적화하는 작업을 수행할 것입니다. 이를 통해 고객 만족도를 높이고, 금호타이어의 브랜드 경쟁력을 강화하는 데 기여할 계획입니다.
우선, 첫 6개월 동안은 금호타이어의 NVH 계측 시스템
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니다. 잘못된 측정은 전체 시스템 오류로 이어질 수 있기 때문에, 계측은 설비 신뢰성과 유지관리 효율성을 확보하는 핵심 기반입니다.
4. 협업 프로젝트에서 가장 힘들었던 순간과 이를 어떻게 극복했나요?
이상 진동 감지 시스템 개발 중,
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진동자를 통해 기계적 진동에너지로 바꾼 후 부스터로 그 진폭을 증폭시킵니다. 예전부터 진동 용착에 관심이 많았던 저는 귀사를 주의 깊게 쳐다보고 있었습니다. 제어계측 공학과를 전공하여 “전공분야와도 잘 맞다.“라는 이유도 있었지
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진동 차이, 시운전 중 발생하는 소음·누유·온도 변화 등을 직접 체험하고, 이를 기록하며 반복 학습하겠습니다.
1~3년 차에는 조립 공정뿐 아니라 시험 운전 중 계측 장비 사용법(열화상 카메라, 진동 분석기, 유압계 등)과 데이터 해석 역량도
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