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실험 하나하나가
앞으로 우리의 공학인 생활에 실질적으로 사용한다는 믿음을 가지고 하나하나를 가볍게 여겨서는 안될 것이다. ☮ 기본 개념
☮ 실험의 목적
☮ 실험의 이론
☮ 실험의 결과
☮ 결론 및 고찰
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인 경우에는 리본형, 포물선, 리본형, 포물선, 리본형이 나왔다. 의 위상과 진동수 차이에 따라 그래프의 개형이 어떻게 바뀌는지 파악할 수 있는 실험이었다. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 토의
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측정데이터를 주파수 영역 상으로 변환하여 스펙트럼 분석을 한다.
9) 주파수 응답수(FRF, Frequency Response Function) 데이터를 구하여 외팔보 모델의
고유진동수(ωn)를 찾는다.
10) 측정 데이터의 FRF결과를 출력시키고 결과 분석을 한다.
※ 실험시
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결과로 얻어진 그래프는 결과에 만족스럽게도 비교적 선형을 띈다.
물리 실험이 앞으로도 이렇게 결과가 명쾌하게 도출되었으면 좋겠다. 결론을 얻으면서 기분이 좋았던 것은, 예상대로 나와주는 결과값 때문에, 별다른 고민이 없이 레포트
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달리 하였을
때 진폭의 변화는 나타나지만 주기의 변화는 세 실험에서 편차가 크지 않다는 점에서 이
진자는 단진동의 특성을 어느 정도 띠고 있다고 할 수 있다. 용수철및물리진자의 운동 결과레포트
마찰계수측정 예비레포트
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결과 3
탐구내용1. 트렘폴린의 구조 및 특성은 어떠한가? 3
[탐구1-1] 용수철을 이용한 도구의 특성 및 용수철의 종류는? 3
[실험1-2] 트렘폴린의 생김새 및 특성은? 4
탐구내용2. 뛰는 사람의 조건에 따라서 튀어 오르는 높이는 어떠
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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실험결과분석
3.1 결과분석
[그림 2]은 6층-6층 권선 연결 시 사고전류제한기의 사고전류제한 특성을 보여준다. 사고 전에는 철심 내부의 자속이 상쇄도어 각 코일의 전압이 제로값을 유지하고 있는 것을 볼 수 있으며, 사고와 동시에 초전도 소
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결과들이 일관되지 않고 있다. 실험에서 같은 입자임에도 불구하고 보고서마다 차이가 많이 나고 이에 대한 상관식도 서로 차이를 보이고 있다. 또한 자연대류에서 열전도도의 연구가 미흡한 실정이다. 향후 보다 효과적이고 원자로 열교환
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실험 장비 작동 매뉴얼 숙지, 계측 오차 이해, 각종 센서·유량계·배출 측정기 활용 능력을 빠르게 익히고, 각 시험 결과를 데이터베이스화하는 데 기여할 수 있어야 한다고 생각합니다.
저는 입사 후 STX엔진의 시험 표준을 신속히 습득하고,
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결과 등)
3. 다른 사람들과 함께 목표를 달성하기 위해 노력했던 경험, 팀워크를 형성하기 위해 노력했던 경험을 기술해 주세요.(공동의 목표, 본인의 역할, 팀워크 형성을 위한 구체적인 노력, 목표달성 여부 및 본인의 기여도 등)
4. 회사/
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측정할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다. 그 후, 교수님께 삼투압 측정 시 필요한 필름을 요청하였고 본격적인 실험에 돌입하게 되었습니다.
그 결과 액체 세제가 고체 세제보다 확산이 잘 될 것이라는 예상과는 달리 아주 조금밖에 차이가
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실험은 특정 오염물질의 농도를 측정하는 것이었는데, 실험 과정이 복잡하고 시간이 오래 걸려 일부 학생들이 정확한 절차를 생략하거나, 미미한 오차는 무시하고 결과를 기록하는 경향이 있었습니다. 직접적인 감독이 없는 상황이었기에,
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측정할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다. 그 후, 교수님께 삼투압 측정 시 필요한 필름을 요청하였고 본격적인 실험에 돌입하게 되었습니다.
그 결과 액체 세제가 고체 세제보다 확산이 잘 될 것이라는 예상과는 달리 아주 조금밖에 차이가
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