|
진출 배경 ② 과거 중국진출 실패요인
③ 롯데리아 현지화 전략 ④ 롯데리아 SWOT 분석
2) 맥도날드
① 맥도날드 중국진출 역사 ② 맥도날드 중국 시장 환경
③ 맥도날드 현지화 전략 ④ 맥도날드 SWOT 분석
2) S
|
|
|
진출 실패요인
① 현지 시장에 대한 정보 부족 및 사업추진 계획 미흡
- 종합상사 또는 무역중개상에 의존하던 펄프수입을 자사의 현지법인 설립을 통해 저가의 원료를 확보할 수 있을 것이라는 경영진의 성급한 결정에 따라 투자하게 되었다
|
|
|
직접투자 1기의 의의
4. 직접 투자 2기 (1996-현재)
4.1. 직접투자 2기의 정책
4.2. 직접투자 2기의 의의
Ⅲ. 현대차의 성공 시장과 실패 시장
Ⅳ. 시장 환경 분석
1. 미국 시장
1. 1. 시장 규모 및 경쟁사 판매 현황
1.2. 소비자의 자동차 선호에
|
|
|
인도는 인프라 요소가 열악하여 유통 채널이 제대로 구축되어 있지 못하면 성공적인 시장진출이 어렵다는 것이다. 이러한 이유로 유통 채널의 확보는 중요시 여겨진다. 아래 표는 현대자동차와 마루티의 유통 채널을 비교해 놓은 표다.
<
|
|
|
대기업의 리더들, 동아일보 경제부 , 2002
글로벌 마케팅 개정판, 문병준, 2004
조지 입 저,「국제화 시대의 세계 경영 전략」 (김영사, 1994)
조지 S.데이 저,「글로벌 시대의 시장 경쟁 전략」(21세기 북스 1995)
현대자동차의 인도 진출전략과 애로
|
|
|
투자 유인책을 도입
구매가능 계층의 확대, 도로망 개선, 대중교통수단 미비, 다양한 지불방식의 도입 등으로 승용차, 상용차, 이륜차에 대한 수요증가 추세는 지속될 전망
인도 자동차 시장 진출현황
회사명
마루티
현대
텔코
힌두스
|
|
|
인도 소비자들의 인식의 대전환의 계기가 되고 있다.
Ⅲ 결론
1. 대우자동차 부도 이후 인도 상황
대우 자동차 부도 이후 GM이 대우를 인수했다. GM대우차는 2002년 10월 28일 공식 출범으로 회사 정상화의 틀을 마련함과 동시에 GM그룹의 해외
|
|
|
투자 가치를 지닌 인도시장 진출을 더 이상 미룰 수가 없었다. 지난 1995년 현대자동차는 인도시장에서는 유례없이 100% 단독출자로 인도시장 진출을 결정했다. 엔진과 변속기 공장을 지어 기술이전의 노력을 기울이겠다는 현대자동차의 의지
|
|
|
속한다. 해서 현대자동차는 해외로의 진출에 아낌없는 투자를 진행했고 지금도 진행 중이다.현재 10개국 중국, 미국, 체코, 터키, 인도, 슬로바키아, 러시아, 멕시코, 브라질, 인도네시아에서 14개의 공장을 운영하고 있다. 현재 2022년 현대자동
|
|
|
자동차 산업 : 대우차 처리의 전략적 과제, 한국질서경제학회
윤석철(1997), 노사분규의 위기극복에서 세계화까지 : 대우자동차의 경영혁신 사례, 서울대학교경영연구소
이성상(1996), 대우자동차의 해외진출전략, 한국국제경영학회
조성재(20
|
|
메뉴펼치기
