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y=3.61x 모양의 그래프가 나온다.
(2) 구심력, 질량 그래프(F-m 그래프)
질량 (g)
10g
20g
30g
50g
Force (N)
5.39
9.0
11.21
13.41
Velocity (m/s)
6.418
6.484
6.431
6.385
(반지름)=10cm 이고 (전압)=10V로 고정된 상황에서 m(질량)에 따른 표
이와 같은 방법으로 계산하면 위
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구심력 대 속도 모터 입력 전압을 변화시키며 물체의 회전 속도를 변화시킬 때 구심력을 연속적으로 측정 (반경과 질량은 고정)
(2) 구심력 대 질량 물체의 질량을 변화시킬 때 구심력의 변화를 측정 (반지름은 고정, 속도는 일정하게 유지되
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할 수 있는 장비를 이용했다면 오차가 적은 결과를 얻을 수 있었을 것이다. 이는 3번 요인에도 적용되는 해결 방책이다.
1. 각속도-구심력 그래프
① 150.3 g
② 196.8 g
２. 질량-구심력 그래프
3. 반경-구심력 그래프
① 150.3 g
② 196.8 g
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구심력의 작용은 거리가 멀수록 구심력이 더 작용한다는 것과 질량이 커질수록 구심력이 더 작용한다는 것을 이론값만이 아닌 측정을 통해 확인하게 된 실험이었다. Data Studio를 모르고 실험을 했기에 실험하는데 어려움을 많이 겪게 되서 앞
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시켜서 회전주기를 주기를 측정한 결과는 저울로 측정한 물체의 질량과 실험결과 얻은 물체의 질량 사이에는 2.96%의 백분율차가 발생하였고, 구심력과 회전주기의 관계는 이다.
셋째로, 구심력과 회전반경을 일정하게 유지시키면서, 물체의
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