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에 따라서 제주항공에 기반은 둔 제주항공의 경우 현재 항공기 운행률이 만족스럽지는 않은 수준이다. 게다가, 최근 저가항공에 대한 많은 수요에 불구하고 이러한 적은 항공기로 인해 항공사들의 정시운항률이 높아지는 추세이다. 정시운항
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항공사 중에서 가장 큰 동맹체제는 STAR ALLIANCE 로 정식회원 항공사만 하여도 스칸디나비아항공(SK), 루프트한자(LH), 브리티시미들랜드(BD), 오스트리아항공(OS), 유나이티드(UA), 에어카나다(AC), 멕시카나항공(MX),브라질의 바리그항공(RG)등과 아시
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들의 경우 출발시간에 임박할 때까지 여행계획을 확약할 수 없는 문제점이 예견된다고 말한다. 업계 관찰자들은 이러한 움직임은 주로 항공사측에 혜택을 줄 것이며, 다른 항공사들도 선례를 따르게 될 것이라고 말한다.
5-2. SIA Splendor Card 할
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항공사가 활성화 되면 자연적으로 전환 될 수 있는 문제이기도 하다.
2. 국제 노선의 활성화
원가 절감에 만전을 기울여야 한다. 이를 위해서는 국내선보다는 일본과 중국을 중심으로 한 국제선에 큰 경제성이 있을 것이다. 티켓팅에 필요한
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이용한 관광객들의 여행만족도를 증진할 수 있어 관광산업 발전에 기여할 수 있으리라 사료된다.
끝으로 본 연구를 실시함에 있어 연구결과를 보완할 수 있는 연구의 한계점이 있으며 지속적인 항공사 서비스관련 연구를 발전을 위하여 다
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항공사와 제휴하여 비즈니스 제트기 사업의 범위를 확대한다면, 대한항공의 수익성을 크게 개선할 수 있을 것이라 판단된다.
② 수송관련업체와 제휴
- LG경제연구원의 발표에 의하면 해외직구 금액이 지난해 10억달러를 넘어서며 전년대비 11
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항공사라는 이미지를 줄 수 있을 것입니다.
- 현재 금호타이어가 맨체스터 유나이티드를 후원하고 있는데, 이와 연계하여 영국행 아시아나 항공을 타는 사람들에게 경기 티켓을 주는 프로모션을 진행하면 반응이 폭발적일 것으로 예상됩니다
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항공은 앞으로도 \'고객에게 신뢰받는 항공사\', \'고객을 생각하는 항공사\', \'고객과 함께하는 항공사\'를 모토로 하여 다양한 고객의 요구에 맞는 서비스를 지속적으로 개발해 고객만족을 계속 구현해 나갈 계획이다.
대한항공의 기업 이념
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항공사 \'반값 티켓\'..서비스도 절반?, <이데일리>, 2012/03/20 :http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC15&newsid=02250086599465288&DCD=A00205&OutLnkChk=Y
<홈페이지>
에어아시아 : http://www.airasia.com/kr/ko/home.page
제주항공 : http://www.jejuair.net
피치항공 : http
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항공사들은 유명 사이트를 통한 배너(Banner) 광고 및 이벤트를 통해 소비자의 관심을 유도하며, 사이트 인지도를 높이고, 경매, 역경매 등과 같은 새로운 마케팅기법을 도입하며, 회원의 로열티(Loyalty) 제고를 위해 맞춤 정보를 제공하는 등 많
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