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항공 산업은 주목할 만한 변화와 발전을 이루는 동시에 시련
과 역경의 발전기라 하겠다. 먼저 항공 산업에 있어서 대용량의 대형 기체
항공기가 투입되었다. 1970년 팬암 항공사에 의해 8-747(400-500명 탑승용량)
이 투입되어 대량인력 수송의 가
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티하드항공과 좀더 나은질의 서비스를 추구하는 카타르항공
- 저가항공 (에어아라비아)와 같은 항공사의 급성장과 두바이를 위협하는 동남아 저가항공 신 루트
- 인근 항공사중 서비스 질이 최악으로 평가받는 서비스질의 저하로 인한 점
4.
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항공을 이용할 것이다. 그리고 그 이후로는 아시아나항공의 마일리지를 차곡차곡 쌓아갈 것이다. 따라서 처음에 할인으로 인한 손실은 장기적인 관점에서 신규고객유치를 위한 투자라 할 수 있을 것이다.
7. 최종 결론
세계굴지의 항공사로
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항공
대한항공(Korean Air)
1967년 대한국민항공사(KNA)를 창설하여 국영항공사로서 출발
1969년 정부가 ‘한진상사’에 경영권 인계함으로써 첫 민간항공사인 대한항공이 진입
≪ … 중 략 … ≫
Question 1
대한항공과 아
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채용 시 서비스 마인드 함양에 중점을 두고 평가
제안제도 도입 => 개인의 노하우를 공유할 수 있는 지식관리시스템 구축
임직원들의 서비스 및 관리 부문 위탁 교육 실시
경영노하우
내외국 항공사의 우수한 시스템 및 경영 노하우 도
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항공은 여러 상황에 있어서 코로나19, 갑질논란과 오너가의 각종 불법행위 및 저가항공 출현, 유가할증, 타 해외 항공사의 경쟁우위 점위, 국내 경제 상황 악화의 지속 등의 요인으로 인해 국내에서의 어려운 상황을 면치 못하는 상황이다. 이
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항공은 이를 보안해야 할 필요가 있다.
4. 광고 효과
세계 항공사들이 앞 다퉈 승무원 등 임직원 유니폼을 교체해 나가고 있다. 최근 항공사들의 유니폼 교체 특징은 단순한 의상 교체 수준을 넘어선다. 유명 디자이너에게 디자인을 맡기는 것
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항공사 마케팅으로 ‘하늘로’를 생각해 보았다. 이는 현재 코레일에서 제공하고 있는 ‘내일로’라는 프로그램을 항공사에 적용해본 것이다. \'내일로‘와 같이 ’하늘로‘는 이를 통해서 청소년들이 학업이나 취업 등 고단한 일상 속에서
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항공사들은 유명 사이트를 통한 배너(Banner) 광고 및 이벤트를 통해 소비자의 관심을 유도하며, 사이트 인지도를 높이고, 경매, 역경매 등과 같은 새로운 마케팅기법을 도입하며, 회원의 로열티(Loyalty) 제고를 위해 맞춤 정보를 제공하는 등 많
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항공 자유여행 라운지를 적극 홍보하여 자유여행객에게 어필한다.
다) 제주항공의 이미지를 형성할 수 있는 이미지 광고
저가항공, 실속항공이지만 저가항공사들 중에서는 프리미엄이라는 이미지를 구축시켜 새로운 설득을 해야 한다. 기존
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