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전문지식 41건

차급별로 가격지수를 산출하여서 이를 활용 수요체계를 추정하고 수요탄력성들을 산출한 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 지출탄력성의 크기는 중형차, 대형차, 소형차 순으로 나타났다. 둘째, 비보상 자체가격탄력성과 보상 자체가격
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  • 등록일 2008.09.19
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차급별 생산구조의 변화 2) 보통형(Sub-Compact) 생산의 급증 3) 회사별 점유율, 가동률 격차 상당 2. 수요구조의 변화와 市場機能 확대 (1) 수요 동향과 소비자 선호 변화 1) 생산자 시장에서 소비자 시장으로 2) 정부의 노후차량 대체 계획
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  • 등록일 2004.06.07
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차급별 생산구조의 변화 3. 수요구조의 변화와 市場機能 확대 (1) 수요 동향과 소비자 선호 변화 4. 수입 일변도의 교역구조와 통상정책 (1) 수출입 추이와 차급별 교역구조 (2) 관세율의 지속적 인하와 강력한 밀수 단속정책 5.
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  • 등록일 2003.11.17
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Ⅰ. 러시아 차급별 시장규모 모스크바 크렘린궁과 붉은광장에서 불과 300m 떨어진 러시아 최고 번화가이자 소비 트렌드의 중심지인 크베르스카야 거리.현대자동차는 현지 부자 소비자들에게 앞선 기술력과 브랜드 가치를 알리기 위해 지난
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차급인 중형은 SM5, 쏘나타 신차효과 약화와 K5 공급 부족 등으로 22.9% 감소 2) 연간 판매, 2002년 이후 최다  ▪ 2011년, 전년비 2.9% 증가한 160만 대 예상   - 연말까지 신차 출시 및 업체 판촉 강화가 지속되며 전년비 판매 증가  ▪
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논문 1건

차급별 예상 3. 내수시장의 업체별 점유율 제 3 장 경쟁사 분석 제 1 절 수입차 1. 유럽산 2. 미국산 3. 일본산 4. 마케팅 전략 제 2 절 국산차 1. 르노 삼성자동차 2. GM 대우자동차 3. 쌍용자동차 제 4 장 현대자동차 분석 제 1 절 현대
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  • 발행일 2008.12.06
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